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汽車上有哪些安全裝置?它們都有什么作用?哪些是值得推薦的?
發(fā)布時(shí)間:2025-01-31 07:11:23 瀏覽 25次

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汽車上有哪些安全裝置?它們都有什么作用?哪些是值得推薦的?


現(xiàn)在人們對(duì)于汽車的汽車安全性能越來越重視,汽車的安全安全配置也越來越多,性能越來越先進(jìn)。裝置作用值橋墩防撞設(shè)施檢測總體說來,推薦汽車的汽車安全裝置可以分為兩類:主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。車輛的安全主動(dòng)安全裝置是指任何狀態(tài)下,能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發(fā)生事故的裝置作用值各類設(shè)施、設(shè)備,推薦包括指示系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、汽車穩(wěn)定系統(tǒng)、安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、裝置作用值制動(dòng)系統(tǒng)、推薦汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等;汽車的汽車被動(dòng)安全是指在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者,使直接損失降到最小的安全性能,包括安全車身結(jié)構(gòu)、裝置作用值乘員保護(hù)系統(tǒng)(包括安全帶、安全氣囊和安全轉(zhuǎn)向柱等)。下面我們就來盤點(diǎn)一下汽車上的這些安全裝置,看看哪些是必須的,哪些是來打醬油的。

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★★

汽車上有哪些安全裝置?它們都有什么作用?哪些是值得推薦的?

ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在轎車上已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置了,它可以保證汽車在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。它是汽車制動(dòng)輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ),其它的功能都是在它基礎(chǔ)上拓展出來的。

ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★★

ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以幫助汽車在緊急變線時(shí)自動(dòng)維持車身的穩(wěn)定性,防止汽車失控。橋墩防撞設(shè)施檢測它是非常重要的主動(dòng)安全裝置,在美國、歐洲等國家和地區(qū)已經(jīng)強(qiáng)制安裝了,而中國目前還沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和立法,甚至還有些車型用它來區(qū)分高配與低配,實(shí)在太不厚道了。

EBD電子制動(dòng)力分配:推薦指數(shù)★★★★★

EBD能夠根據(jù)汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同,而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效能,并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

ASR、TCS、TRC牽引力控制系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★

這項(xiàng)功能主要是用來防止汽車行駛在雪地等濕滑路面上時(shí),由于牽引力過大而導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)輪打滑,保證汽車能平穩(wěn)地起步、加速并且沿正確方向行駛。它一般與ABS、ESP功能是集成在一起的。

EBA制動(dòng)力輔助系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★

制動(dòng)力輔助系統(tǒng)能夠在汽車緊急制動(dòng)時(shí)迅速啟動(dòng)全部制動(dòng)力,促使剎車系統(tǒng)更快的達(dá)到最大的制動(dòng)效能,可顯著縮短緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離。這一點(diǎn)對(duì)于一些女性駕駛員是非常實(shí)用的。

BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★★

剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以使汽車在油門全開的情況下,仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下。用一句最簡單粗暴接地氣的話來解釋就是:它就是汽車上的大爺,當(dāng)它起作用的時(shí)候,所有的系統(tǒng)都要給它讓路,最優(yōu)先執(zhí)行它的指令。這個(gè)功能一般情況是用不到的,但是如果發(fā)生駕駛員誤操作或機(jī)械故障,它會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻就我們一命的。

AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能:推薦指數(shù)★★★

自動(dòng)駐車功能可以讓汽車在短暫停車時(shí)自動(dòng)剎車,即使駕駛員不踩剎車也不會(huì)溜車。一般在等紅綠燈時(shí)啟動(dòng)。個(gè)人認(rèn)為實(shí)用意義不大,可有可無。

HAC上坡輔助系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★★

上坡輔助系統(tǒng)可讓汽車在坡路起步時(shí),右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒,讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,而不會(huì)溜車。這對(duì)于一些開手動(dòng)擋的新手來說絕對(duì)是必需品,即使是一些老司機(jī)也是很有必要的。

HDC陡坡緩降控制:推薦指數(shù)★★★

陡坡緩降控制主要應(yīng)用在一些越野車上,它可以自動(dòng)控制車輛在下陡坡時(shí)以一個(gè)很低的速度勻速行駛,并且能夠逐個(gè)對(duì)超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動(dòng)力,從而保證車輛平穩(wěn)下坡。這個(gè)功能如果你不去越野,它是沒有任何意義的。即使是越野,很多人也是更相信自己的技術(shù),而不愿意把自己的命運(yùn)交給汽車電腦,因此,它可以算作一個(gè)雞肋配置。

TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★★★

胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測,并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以確保行車安全。該系統(tǒng)與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)一起被美國運(yùn)輸部和國家高速公路安全管理局列為作為汽車三大安全系統(tǒng)之一,是安全行車必須的。

HUD抬頭顯示系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★

很多人把抬頭顯示系統(tǒng)看成一個(gè)特別高大上的配置,其實(shí)它就相當(dāng)于一個(gè)投影儀,可以把行車中的重要的信息映射在前風(fēng)窗玻璃上,使駕駛員不必低頭,就能掌握汽車動(dòng)態(tài)。但一些老司機(jī)并不習(xí)慣這樣的顯示,甚至有人會(huì)因此而暈車。個(gè)人認(rèn)為它相當(dāng)雞肋,可有可無。

倒車?yán)走_(dá)與倒車影像:推薦指數(shù)★★★★★

不論你是多么牛X的老司機(jī),車尾的盲區(qū)都是客觀存在的,你不可能完全看清車尾的路況。而倒車?yán)走_(dá)與倒車影像都能夠把車尾部的路況傳遞到車內(nèi)通知駕駛員,以便于駕駛員更準(zhǔn)確的判斷路況,提高安全性,避免事故的發(fā)生。這是非常實(shí)用的配置,加錢加裝也是值得的。

間行車燈:推薦指數(shù)★★★★

日間行車燈的最大功效,是提高車輛的被辨識(shí)性,能夠及早被其它車輛發(fā)現(xiàn)。數(shù)據(jù)表明,行車中開啟頭燈或日間行車燈,可降低12.4%的車輛意外,同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。而歐盟更是硬性規(guī)定自2011年起,境內(nèi)所有新車必須安裝日間行車燈。

高位剎車燈:推薦指數(shù)★★★★★

高亮度大燈:推薦指數(shù)★★★★

隨著車速的提高,原有的汽車鹵素大燈已經(jīng)不能滿足照明亮度和照明距離的要求,因此,氙氣大燈、LED大燈、激光大燈等應(yīng)運(yùn)而生,它們共同的特點(diǎn)就是亮度高、照射距離遠(yuǎn)。但是亮度高也是一把雙刃劍,一些后期改裝的氙氣大燈防炫目做的不好,導(dǎo)致會(huì)車時(shí)對(duì)向車輛無法看清道路,反而增加了行車危險(xiǎn)。

AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈:推薦指數(shù)★★★★

AFS又叫自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng),它能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致,以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見度,它能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn),以便能夠提前照亮"未到達(dá)"的區(qū)域,提供全方位的安全照明,從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。在路面無(弱)燈或多彎道的路況中,擴(kuò)大駕駛員的視野,而且可提前提醒對(duì)方來車。

隨速轉(zhuǎn)向:推薦指數(shù)★★★★

汽車隨速轉(zhuǎn)向功能可以使汽車在高速行駛時(shí)方向盤變得沉重,而低速變得很輕巧,可以輕松的停車入位。它既能夠提高汽車高速行駛的操縱穩(wěn)定性,又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。

LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★

車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)運(yùn)用圖像識(shí)別技術(shù),輔助提醒駕駛者當(dāng)車輛無意識(shí)偏移時(shí)(即當(dāng)駕駛員由于精神不佳、粗心、疲勞駕駛、路況變化、進(jìn)出隧道時(shí)視力未恢復(fù)的情況下,沒有打轉(zhuǎn)向燈而進(jìn)行變道行駛)發(fā)出警示。

FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng):推薦指數(shù)★★★

前碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過雷達(dá)或攝像頭等車載傳感器感知車輛前方行駛環(huán)境,當(dāng)本車與前方目標(biāo)存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),通過視覺、聽覺或觸覺等警告駕駛員采取適當(dāng)?shù)谋茏泊胧?。它被稱為汽車上“永不疲倦的第三只眼”。

汽車安全帶:推薦指數(shù)★★★★★

汽車安全帶是重要的被動(dòng)安全件,可以在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí),起著約束位移和緩沖作用,將乘員“束縛”在座椅上,減少乘員發(fā)生二次碰撞的危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,佩戴安全帶使碰撞事故中乘員傷亡率減少15%~30%。它是汽車上最簡單,效果最好的安全性配置。

預(yù)緊式安全帶:推薦指數(shù)★★★

預(yù)緊式安全帶也稱預(yù)縮式安全帶。這種安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間,乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶,立即將乘員緊緊地綁在座椅上,然后鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護(hù)乘員的安全。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同,除了普通卷收器的收放織帶功能外,還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時(shí),能夠在0.1秒左右加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力,能最大程度的減少乘客被安全帶勒傷的幾率,同時(shí)也為安全氣囊彈出贏取了一定的時(shí)間。

安全氣囊:推薦指數(shù)★★★★★

汽車安全氣囊是轎車上重要的被動(dòng)安全裝置,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù),可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率,是拯救乘員生命的重要裝置。很多車型的高低配安全氣囊的數(shù)量都不同,對(duì)于我們來說安全氣囊就是多多益善。

安全的車身結(jié)構(gòu):推薦指數(shù)★★★★★

很多人重視安全氣囊的數(shù)量,重視是否有ESP,但卻忽略了汽車被動(dòng)安全的基礎(chǔ):安全的車身結(jié)構(gòu)。一般來說,現(xiàn)在的車身結(jié)構(gòu)都是前后吸能、中間堅(jiān)硬的框架式的,其中材料的使用是決定車身強(qiáng)度的根本。高強(qiáng)度鋼使用的比例越高,車身越安全。

汽車安全頭枕:推薦指數(shù)★★★

很多人都以為汽車頭枕是舒適性配置,其實(shí)汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕,英文叫“headrestraint”,直譯為“頭部限制”或者“頭部約束”,主要是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。它可以在汽車發(fā)生追尾事故時(shí),有效保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害?,F(xiàn)在的豪華轎車都使用了主動(dòng)式安全頭枕,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),能夠主動(dòng)的調(diào)節(jié)頭枕的角度和高度,更好的保護(hù)乘員的頭頸部,避免受到傷害。

吸能式轉(zhuǎn)向管柱:推薦指數(shù)★★★★

轉(zhuǎn)向軸是連接轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)件,轉(zhuǎn)向柱管固定在車身上,轉(zhuǎn)向軸從轉(zhuǎn)向柱管中穿過,支承在柱管內(nèi)的軸承和襯套上。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí),轉(zhuǎn)向柱管系統(tǒng)能夠從車身結(jié)構(gòu)中以機(jī)械的方式脫離,轉(zhuǎn)向軸產(chǎn)生錯(cuò)位,吸收沖擊能量,防止方向盤沖擊駕駛員。

COF可潰縮式制動(dòng)踏板:推薦指數(shù)★★★

可潰縮式制動(dòng)踏板可以在汽車發(fā)生碰撞時(shí),在受力超過臨界值時(shí),制動(dòng)踏板自動(dòng)脫落或折斷,以避免對(duì)駕駛員造成傷害。

汽車安全玻璃:推薦指數(shù)★★★★★

汽車安全玻璃的要求是:爆裂后不傷害乘客和行人;保護(hù)乘員不被拋出車外。因此一般采用聚氨脂膠合玻璃和鋼化玻璃。這種玻璃在破碎時(shí)不會(huì)有尖銳的尖角和鋒利的邊緣,從而減少了對(duì)人員的傷害。

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù):推薦指數(shù)★★★★

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)可以使汽車在發(fā)生正面撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室,從而可為駕乘人員保留更大的生存空間,同時(shí)還可吸收和分散一部分撞擊能量,同時(shí)也能減小撞擊對(duì)駕乘人員的傷害。

碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置:推薦指數(shù)★★★★★

自動(dòng)燃油切斷開關(guān)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。萬一發(fā)生碰撞或突然沖擊,自動(dòng)燃油切斷裝置切斷燃油供應(yīng),防止燃油流出引發(fā)火災(zāi)。這是非常重要的安全裝置,可以有效的防止汽車碰撞后自燃的發(fā)生。

以上就是汽車上一些最常見的安全裝置。在主動(dòng)安全裝置中,以制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),ABS是一切制動(dòng)輔助系統(tǒng)的基石;在被動(dòng)安全裝置中,車身結(jié)構(gòu)是被動(dòng)安全的基礎(chǔ),而車身的結(jié)構(gòu)與車輛的級(jí)別是成正比的,汽車的級(jí)別越高,車身所使用的材料越好,結(jié)構(gòu)越好,做工越精致,一般從A級(jí)車到B級(jí)車在車身結(jié)構(gòu)上都是一個(gè)質(zhì)的飛躍。在其余的安全裝置中,安全帶是最重要的,如果不系好安全帶,很多安全裝置就不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。所以,系好安全帶,是最基礎(chǔ)的安全動(dòng)作,也是最基礎(chǔ)的安全意識(shí)。但是所有的安全裝置都沒有駕駛員的安全意識(shí)重要,行車在路上,文明禮讓,遵章守紀(jì),是行車安全罪重要的保障。

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