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「聽」上海首款防“包餃子”事故永久性隔離設(shè)施在浦東“上崗”

上海首款專門預(yù)防“包餃子”事故的包餃子永久性道路隔離設(shè)施，近期在浦東高橋港城路沿線“上崗”。聽上近年來，海首邁巴赫防撞設(shè)施為有效降低集卡等大型車輛肇禍的款防概率，浦東警方不斷探索、事故施浦實(shí)踐，永久為不同路口分別進(jìn)行隔離設(shè)施的性隔“個(gè)性化定制”，今年，離設(shè)涉集卡重大交通事故數(shù)已大幅降低。東上邁巴赫防撞設(shè)施請(qǐng)聽上海電臺(tái)記者劉婷發(fā)來的包餃子報(bào)道。

在浦東港城路、聽上雙江路口，海首記者看到，款防全新設(shè)置的事故施浦水泥機(jī)非隔離帶從常規(guī)的路口停車線處，一直往前延伸出十幾米，永久并向右轉(zhuǎn)方向打出一定弧度。浦東交警支隊(duì)三大隊(duì)路設(shè)專職民警錢志剛指著上面安裝的深綠色護(hù)欄告訴記者，這是高速公路同款防撞護(hù)欄，更為堅(jiān)固、耐撞，而在人行道處則做了開口和降坡處理。

“現(xiàn)在這個(gè)機(jī)非隔離帶圓弧形形狀呢，為了設(shè)施的永久、牢固，結(jié)合道路改建的時(shí)候，把這塊延長(zhǎng)出來，那邊降下去的讓行人走的?！?/p>

上個(gè)月，軌交10號(hào)線二期完成相關(guān)建設(shè)，港城路還路于民，浦東警方趁著修整契機(jī)，在沿線4個(gè)路口都安裝了這種新型的永久性隔離設(shè)施。錢志剛說，在對(duì)集卡和非機(jī)動(dòng)車、行人之間形成直接物理阻隔的同時(shí)，還能有效降低雙方車速，讓他們各自都看看清楚對(duì)方。

“如果這個(gè)沒有，右轉(zhuǎn)彎的大型貨運(yùn)車，直接這邊轉(zhuǎn)過去了。但有了這個(gè)優(yōu)化過的機(jī)非隔離護(hù)欄，這個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑同時(shí)也大了。減少了大型貨運(yùn)車右轉(zhuǎn)跟直行的非機(jī)動(dòng)車之間接觸的時(shí)間，安全系數(shù)就高了?！?/p>

此前，浦東警方已經(jīng)摸索、積累出了一套預(yù)防“包餃子”事故的“個(gè)性化定制”經(jīng)驗(yàn)，比如：有的是用水泥隔離墩將大半個(gè)右轉(zhuǎn)彎路口包圍起來；有的則是在兩段隔離墩之間空出非機(jī)動(dòng)車通行的口子等等。周邊企業(yè)的集卡司機(jī)楊惠祖說，現(xiàn)在開起車來安心不少：

“轉(zhuǎn)到一定的角度，有個(gè)盲角看不見的，后輪輪差就把他帶掉了。我只要貼著這個(gè)防護(hù)欄，一般碰不到人，輪差跟他不可能直接發(fā)生關(guān)系，他也會(huì)停頓一下或者看一下，這個(gè)是肯定好的?！?/p>

三大隊(duì)集卡企業(yè)專管民警沈志祥介紹，轄區(qū)共有20多家貨運(yùn)企業(yè)、近400輛集卡，如今，通過把普通的隔離墩、反光立柱、護(hù)欄、地面標(biāo)線等進(jìn)行巧妙地排列組合，就展現(xiàn)出了抑制重大事故、保障生命安全的“神器”威力：

“在我們大隊(duì)轄區(qū)，右轉(zhuǎn)彎“包餃子”的交通事故，我們要減少50％以上?！?/p>

從2017年開始，浦東交警對(duì)集卡主要經(jīng)過的95個(gè)路口、17條路段逐一設(shè)置隔離裝置，今年以來，涉及集卡的重大交通事故數(shù)量較去年同期下降了57％。目前，他們已在全區(qū)100多個(gè)重點(diǎn)路口啟動(dòng)排摸工作，下一步將設(shè)置多種隔離設(shè)施，形成一套更為完整的綜合治理方案，更大程度上降低“包餃子”等重大事故發(fā)生率。