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廣元港進(jìn)港公路黃蓮鋪大橋主體即將完工

12月三名工人正在黃蓮鋪大橋進(jìn)行防撞墻作業(yè)。黃蓮鋪防撞墻主要起到緩沖作用，大橋游樂設(shè)施防撞貼紙圖片用于減少車輛撞擊所帶來(lái)的主體危害和影響。廣元港進(jìn)港公路黃蓮鋪大橋防護(hù)欄全長(zhǎng)1062m，完工目前已施工防護(hù)欄400m，廣元港進(jìn)港據(jù)了解，黃蓮鋪黃蓮鋪大橋已施工13個(gè)月，大橋預(yù)計(jì)2020年1月竣工。主體記者王梓涵實(shí)習(xí)生徐競(jìng)瑜攝

12月記者來(lái)到昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)戰(zhàn)勝村黃蓮鋪大橋的完工施工現(xiàn)場(chǎng)，一名工人駕駛炮車準(zhǔn)備運(yùn)輸T梁至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，廣元港進(jìn)港游樂設(shè)施防撞貼紙圖片兩名工人正在嚴(yán)格檢查裝車情況。黃蓮鋪

據(jù)了解，大橋黃蓮鋪大橋設(shè)計(jì)T梁105片，主體目前已安裝就位85片，完工梁板制作及養(yǎng)護(hù)等工作正有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年春節(jié)前將完成與南馬山隧道的連接。記者王梓菡實(shí)習(xí)生徐競(jìng)瑜攝

如生物，由無(wú)數(shù)細(xì)胞集成。橋，亦如此。

只是，橋的“細(xì)胞”是無(wú)數(shù)個(gè)“大塊頭”預(yù)制梁板。僅單塊梁板就可重達(dá)50噸！

“大塊頭”亦有“小細(xì)節(jié)”。

12月筆者走進(jìn)廣元港紅巖作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路黃蓮鋪大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，驚奇地發(fā)現(xiàn)：每塊預(yù)制梁板側(cè)身印有一張?zhí)厥獾摹吧矸葑C”。

“澆筑日期：；張拉日期：；壓漿日期：……”這是標(biāo)號(hào)為1的預(yù)制梁板的“身份證”，其實(shí)，這就是它的“施工標(biāo)志牌”，“身份證”上清晰地標(biāo)注了相關(guān)信息。

寒風(fēng)中，1號(hào)梁板正靜靜等待被運(yùn)至存梁區(qū)。

還差20塊梁，廣元港紅巖作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路黃蓮鋪大橋的主體就快完工了。

黃蓮鋪大橋位于昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)戰(zhàn)勝村五社李家灣附近，全長(zhǎng)531m，總寬10.5m，為沿江橋梁，是連接進(jìn)港公路至橋頭路基和南馬山隧道的順河橋。橋梁主體結(jié)構(gòu)下部為雙伸臂混凝土蓋梁、雙柱式墩身，上部為簡(jiǎn)支T梁。一塊中梁長(zhǎng)達(dá)1.8m，邊梁長(zhǎng)1.65m。

整座大橋的T梁設(shè)計(jì)共105片，整座黃蓮鋪大橋梁板總重5250噸！那么這一塊塊梁板又是怎樣成功上橋的呢？

帶著探秘的心情，筆者向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員提出了疑問，詳細(xì)了解一塊梁板的上橋之旅。

原來(lái)，一塊梁板在初期制作完成后，首先就要進(jìn)行集中澆筑。

如何保證冬季干冷氣候下的混凝土質(zhì)量？工地有“妙招”——提前安裝蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施，這樣能達(dá)到保濕又保溫的效果。

而在炎熱的夏天，則會(huì)選擇噴淋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%且齡期不小于7天后，淘汰純靠人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作傳統(tǒng)張拉工藝，可大幅降低誤差率，保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量；而智能張拉技術(shù)利用計(jì)算機(jī)，通過儀器自動(dòng)操作，智能控制，完成鋼絞線的張拉施工，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。同時(shí)真空輔助壓漿工藝也較好地提高了壓漿質(zhì)量。

之后，再由大型龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁區(qū)后，按照架設(shè)順序進(jìn)行存放。

存梁期控制1—3月后，采用炮車運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，最后用架橋機(jī)進(jìn)行梁板安置。這樣，一塊梁板就完成它的上橋之旅。

所有梁板安裝完成后，工人們?cè)偌皶r(shí)進(jìn)行翼緣及橫隔板間的連接、濕接縫砼澆筑、防撞護(hù)欄施工，最后進(jìn)行橋面鋪裝——鋪設(shè)防水層和瀝青。黃蓮鋪大橋的整體就基本完工了。

考慮到雨季水位過高，以及亭子口電站蓄水可能給施工帶來(lái)困難和干擾，為保證工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度，黃蓮鋪大橋安排15個(gè)月的施工期。據(jù)筆者了解，截至12月已安裝就位85片，2020年1月上旬按計(jì)劃建設(shè)完成。待黃蓮鋪大橋、南馬山隧道、朝陽(yáng)大橋全線完工，將順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)港公路“通江達(dá)?！薄?/p>

（實(shí)習(xí)生徐競(jìng)瑜）