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淀浦河橋曲線美，漕港橋有張力，青浦環(huán)城水系在建景觀橋美輪美奐

在青浦環(huán)城水系夢(mèng)蝶島附近，淀浦目前正在火熱新建兩座新橋——淀浦河橋、河橋奐漕港橋。曲線橋美廣東鋼覆復(fù)合防撞設(shè)施它們都是美漕港俞路新改建工程中的兩座橫跨淀浦河和漕港河的橋梁。周到記者從上海城建規(guī)劃部門獲悉，港橋建設(shè)者正在加班加點(diǎn)，有張要將新橋打造成為環(huán)城水系的力青輪美新地標(biāo)景觀。淀浦河橋效果圖淀浦河橋夜景效果圖

作為進(jìn)入新城的浦環(huán)門戶橋梁之一，港俞路淀浦河橋的城水廣東鋼覆復(fù)合防撞設(shè)施設(shè)計(jì)構(gòu)思獨(dú)特，以相對(duì)較大的系建弧度跨越淀浦河，豐富了橋梁的景觀立面效果，而兩片橋拱猶如張開(kāi)的淀浦雄鷹翅膀，騰躍在水面上。河橋奐

夜景效果也很迷人。曲線橋美拱肋倒影水面，美漕猶如青浦之“眼”，見(jiàn)證青浦未來(lái)的蓬勃發(fā)展，寓意以開(kāi)放的姿態(tài)迎接八方來(lái)客，見(jiàn)證青浦翻天覆地的變遷，感受青浦的高速發(fā)展和繁榮的未來(lái)。

車行橋也值得一提。57米主跨一跨跨越淀浦河，避免水中設(shè)墩。平面上，行人及非機(jī)動(dòng)車與車行橋分離，并做成曲線形狀，體現(xiàn)橋梁外張力，以豐富平面視覺(jué)效果，同時(shí)體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，減少行人受汽車尾氣的干擾。

為了營(yíng)造空間開(kāi)放的效果，在主橋與人非橋之間設(shè)置外傾拱圈，外傾角度12度，拱圈由大小兩條拱肋組成，兩條拱肋在同一平面內(nèi)用工字型剛性吊桿相互連接。為平衡自身重力，設(shè)置拉索與主橋連接，在拱頂設(shè)置拉索與人行橋連接。

在建的漕港橋，在主橋和人行橋之間布置垂直綠化，傳達(dá)“綠色、生態(tài)”理念，與青浦新城的“生態(tài)”定位相契合。為滿足通航及景觀要求，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。平面上，人行橋呈弧線形狀，水面部分人行橋與主橋密貼。至河岸后，人行橋與主橋之間的距離逐漸拉開(kāi)，形成曲線形，營(yíng)造張力效果。

據(jù)建設(shè)者披露，港俞路新改建項(xiàng)目去年4月份就正式開(kāi)工了，原計(jì)劃今年年2月份竣工通車，由于受到疫情影響而延遲。整個(gè)工程建設(shè)的內(nèi)容包括：新建漕港橋、淀浦河橋兩座，改建港俞路橋一座，改建道路870米，新建道路380米及雨污水管線。

為了搶抓進(jìn)度，在工人、材料、大型施工設(shè)備投入方面，比年前計(jì)劃增加了一倍。建設(shè)者們攻堅(jiān)克難、加班加點(diǎn)、趕超工期，全力加快工程建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日竣工造福青浦人民。

目前，漕港橋主橋箱梁已全部澆筑完成，正在進(jìn)行防撞墻的澆筑，待防撞墻完成以后就可以進(jìn)行橋面鋪裝。而淀浦河橋主橋箱梁也已全部澆筑完成，北側(cè)引橋第一次箱梁混凝土澆筑也完美謝幕，將進(jìn)行第二次箱梁混凝土澆筑。道路工程正在進(jìn)行改建路段的雨污水管線施工。