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報牌前后還有兩副面孔？福州多家電動車品牌店改裝很“任性”
2019年的任性4月國家出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》開始執(zhí)行，符合要求的報牌電動車才允許上牌和上路。但有些新上牌的前后高架防撞設施有哪些要求電動車，竟是兩副經過改裝的超標電動車。
線下登記報牌的面孔
等上牌后再去違法改裝電動車
記者來到了福州一處電動自行車新車的報牌點，發(fā)現來報牌的福州新車基本都按照合格證的要求，比如坐墊沒有加長，多家電動腳踏板鏈條也都在。車品
但上完牌之后記者注意到，牌店這輛電動車回到晉安區(qū)前橫路的改裝愛瑪電動車銷售店鋪后，就立馬開始了改裝，任性搖身一變就成了非法改裝的報牌高架防撞設施有哪些要求超標車。
在調查過程中，前后記者發(fā)現，兩副大部分電動自行車銷售門店都提供上完牌之后的面孔改裝服務，因為一旦改裝再去上牌，就會導致車況和合格證上的不符，無法通過報牌。
隨后，記者來到了不遠處的雅迪電動車。一樓店鋪擺的都是正規(guī)的新國標電動車，但店員神秘表示，他們還有更實惠的電動車銷售。
記者了解到，該店為了逃避部門監(jiān)管，將改裝好的超標車存放在二樓隱秘處，有顧客來就帶他們上樓推銷，沒客人的時候就將二樓入口一關，執(zhí)法人員也就不得而知。
調限速、加電池
電動車改裝很“任性”
記者發(fā)現，“調限速”、“加電瓶”、“改坐墊”、“加裝防撞欄”，都是該店能夠提供的改裝服務。
按照新國標，規(guī)定電池電壓不超過48伏，一般是四個電池。但這個店鋪，甚至有加裝到七個電池的電動車。
原本48伏的電池，硬是換成了60伏、84伏的電池，專家提醒，用不匹配原本電路的電池功能，可能會引發(fā)車輛故障，甚至會導致車輛在充電或使用時過載自燃。
此外，不少電動車店都會提到解碼提速，但這樣做，在專家看來，會使得電動自行車的操控性變差，對于騎行者來說，是十分危險的一件事。
福建省產品質量檢驗研究院陳恩來
人為調高車速，會使車在行駛過程中，操作穩(wěn)定性變差，剎車性能下降。使得剎車距離變長，就可能出現車控制不住，或剎車剎不住的情況，比較危險。
除此之外，加電瓶、改坐墊，加裝保護架，也會導致整車重量的超標，電動車的制動性能下降。
部門要求商家張貼電動車消費提醒
在掌握到前橫路兩家電動自行車銷售店鋪的違法改裝線索后，晉安區(qū)市場監(jiān)督管理局鼓山市場監(jiān)督管理所的執(zhí)法人員立即介入。
面對檢查，愛瑪電動車門店經營者是極力否認有改裝行為，而雅迪電動車門店則大門緊閉，執(zhí)法人員表示會針對記者提供的線索，進一步介入調查。
而為了規(guī)范商家經營行為，記者從市場監(jiān)管部門處了解到，早前他們也邀請這些商家參與電動自行車質量安全專項整治會議，以此提高商家的責任意識。
此外，他們還要求商家要將這些告知書貼在醒目位置，來警醒自己合規(guī)開展電動車銷售。
當天，鼓樓區(qū)市場監(jiān)督管理局的執(zhí)法人員也對轄區(qū)的一家電動車門店展開檢查。對于車輛的改裝問題，店員表示，接下來也會立馬進行整改。
福州市市場監(jiān)督管理局監(jiān)管人員洪宇
希望經營者規(guī)范經營，消費者要購買合格產品，保證自身合法權益，如有發(fā)現經營者的違法違規(guī)行為，可以直接撥打12315向我們投訴舉報，我們會依法依規(guī)，進一步處理。
關于電動自行車違法改裝的整治，不是一朝一夕就能完成，需要長效的治理，并且每個經營者都不能置身事外，只有你遵守規(guī)則，我也遵守規(guī)則，才能凈化整個電動車市場。
