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不裝了,攤牌了,電池工程師都在用的自動化密封方案
動力電池是不裝新能源汽車的“心臟”,而膠黏劑是攤牌實現(xiàn)“心臟”持久動力的“肌膜組織”。當(dāng)前,電池成都復(fù)合防撞設(shè)施電動化浪潮席卷全球,工程動力電池需求呈“井噴式”爆發(fā)增長,師都膠黏劑市場規(guī)模也同步放大。自動本文將對動力電池包的化密密封膠技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)分析、封方密封方式及粘接組裝方式做詳細(xì)的不裝介紹。
密封膠的攤牌技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)分析
用于電池包密封其特性要是一種高彈性、密封性好,電池成都復(fù)合防撞設(shè)施易返修的工程通用型密封膠。該類產(chǎn)品儲存穩(wěn)定,師都耐熱溫度高,自動固化物有良好的化密機(jī)械性能和耐濕熱穩(wěn)定性。產(chǎn)品的形態(tài)表面致密,內(nèi)部泡孔細(xì)密均勻有優(yōu)異的回彈性,其適用于電池包各種不同的密封面,易實現(xiàn)工業(yè)化和自動化。
tesa?ACXplus76730箱體、電池包密封
為了保證良好的密封效果,除了固定上蓋和箱體的螺栓距離在50mm左右和扭力固定螺栓的限位結(jié)構(gòu)特征外,上蓋和箱體之間的密封面要具有一定的平面度和粗糙度。上蓋與箱體之間的密封膠還應(yīng)該具備如下的特性:
(1)密封膠的有效密封寬度≥8mm;
(2)密封膠適用于各種不規(guī)則的圖形施膠,固化時間在單個工序時間內(nèi)完成;
(3)壓縮量在70%以內(nèi),具有高回彈性和壓縮可恢復(fù)率;
(4)可反復(fù)拆卸的可維修性,在保證生命周期內(nèi)具備5次以上的可維修拆卸性;
(5)其他物理特性,如耐高低溫性、耐濕熱性、阻燃性等。
根據(jù)以上對密封膠的要求特性,tesa德莎研發(fā)的一款用于電池包密封的膠帶,可有效滿足電池包的安全密封。
-可應(yīng)用于電池包上蓋粘接,也可應(yīng)用于電池包直接與底盤粘接
-100%無斷點密封,可填充間隙
-無需固化等待,易于自動化生產(chǎn)
-最大限度降低用戶的健康和安全風(fēng)險
-電池包可在生產(chǎn)過程中或檢測結(jié)束后重新打開進(jìn)行返工
一款好的膠黏劑對新能源汽車的安全性如防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等方面是至關(guān)重要的。但粘接和組裝的方式也是不可忽視的,如果過程中失誤,會可能產(chǎn)生大量的起泡在表面、或無法一次定位準(zhǔn)確等不可控影響發(fā)生。下面我們就介紹下膠帶的自動化粘合工藝的路徑以及自動化帶來的好處,包括優(yōu)化勞動力的使用,降低成本,提高產(chǎn)量,保護(hù)工人安全和穩(wěn)定質(zhì)量。
動化的思考與實現(xiàn)路徑
以前,需要許多獨立的公司來進(jìn)行電池系統(tǒng)的粘接和組裝。現(xiàn)在,通過一個膠帶生產(chǎn)商、一個材料制造商和一個總承包商緊密合作,客戶可以從一處獲取所有所需。通過采用自動化和基于膠帶的解決方案,電池生產(chǎn)變得更加簡化。
一個專業(yè)的粘接劑制造商從不滿足單純的產(chǎn)品生產(chǎn),作為行業(yè)的探索者,tesa走在了粘接方案解決的科技前沿。高效,高質(zhì),簡單,專業(yè)的膠粘劑需要專業(yè)的粘接方案。
對此,tesa與合作伙伴VulkanTechnic和Liebherr共同融合成一個理想方案,tesa?ACXplus76730提出了一種新的靈活的膠帶應(yīng)用方式,除了可以實現(xiàn)電池包可靠、清潔且自動化密封,還能夠輕松進(jìn)行電池包的重工和返修、ulkanTechnic提供了相應(yīng)的應(yīng)用概念、Liebherr則作為總承包商負(fù)責(zé)實施整個生產(chǎn)過程,與此同時,全新的解決方案能提供一定的耐久性,保障動力電池包的密封性能。
膠黏自動化的優(yōu)勢
·為生產(chǎn)流程提供了更高效、更安全、更簡便、可持續(xù)的解決方案;
·提升質(zhì)量、改善美觀、保持一致性與正確固定;
·能夠優(yōu)秀的粘接到多種基材,甚至在某些情況下不需要表面處理,并具有拉伸移除功能,可以確保輕松、干凈地移除已經(jīng)貼附的膠帶,從而減少廢品廢料和返工;
Tesa結(jié)合對膠粘專業(yè)的研發(fā)技術(shù)和VulkanTechnic與Liebherr自動化的專業(yè),協(xié)助您有效地使用膠帶,優(yōu)化您的組裝設(shè)計,工藝與最終產(chǎn)品。如果您有進(jìn)一步需求,請?zhí)顚懕韱?,德莎的?yīng)用專家將為您詳細(xì)解答。
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