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吹響春季施工“沖鋒號” 開足馬力建精品工程

施工現(xiàn)場，沖鋒號主橋合龍在望

一年之計在于春。吹響春季程春暖花開的施工橋梁防撞設(shè)施作用圖示時節(jié)，也是開足一年中交通建設(shè)的關(guān)鍵時節(jié)。眼下，馬力草壩青衣江大橋項目施工現(xiàn)場一派繁忙景象。建精

“目前工程進度已完成總工程量的品工60%左右。”施工方項目經(jīng)理方華軍介紹，沖鋒號草壩青衣江大橋主橋預(yù)計今年7月合龍，吹響春季程整個工程預(yù)計9月底建成通車。施工

開足馬力全速推進

戴上安全帽，開足穿好工作服，馬力橋梁防撞設(shè)施作用圖示爬上十幾米高的建精橋墩，一系列工作準備就緒后，品工施工作業(yè)隨即展開……日前，沖鋒號記者來到草壩青衣江大橋施工現(xiàn)場，機聲隆隆、焊光閃爍，各種施工機械齊上陣。暖暖春風(fēng)中，建設(shè)者吹響了春季施工“沖鋒號”，開足馬力全速推進工程建設(shè)。

“現(xiàn)在工人正進行掛籃施工?！狈饺A軍介紹，為了搶抓進度，每天有一百名工人加班加點建設(shè)。順著工人施工的方向往上看，密集的防護網(wǎng)鋪在橋梁兩側(cè)，為旁邊的橋梁施工提供了可靠的安全保障?？v觀大橋施工，現(xiàn)場繁忙、有序。

草壩青衣江大橋作為全市重點項目，橋長688米，橋?qū)?4.5米。建成后將打通雨城區(qū)大興街道和草壩鎮(zhèn)，成為雅安城市向東擴容的重要通道。

采訪中，記者了解到，大橋主橋采用懸臂施工方法施工，依靠掛籃的移動讓橋梁在空中“生長”延伸。自去年年底安裝掛籃至今，大橋的橋身已經(jīng)緩慢“生長”了近數(shù)月之久。這種用于大跨徑橋梁的施工方法，雖工期比普通架梁施工要長一倍，但是其施工質(zhì)量能得到較高標準的控制。

“掛籃施工是橋梁梁體施工的一種工藝，掛籃是指安裝在已澆梁段上、用于承載下一節(jié)待澆梁段重量的裝置?！狈饺A軍介紹，在梁體從橋墩向兩端延展的過程中，掛籃如同向前移動的空中施工平臺，施工人員可在掛籃里進行鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)。隨著掛籃的移動，梁體逐段向兩端延展，直至合龍。

截至目前，大橋左幅完成23個懸臂澆筑節(jié)段，右幅完成7個懸臂澆筑節(jié)段。

攻堅破難精益求精

建造一座橋，跨越的不只是空間距離，還需要直面無數(shù)道復(fù)雜技術(shù)難題。

回顧一路艱辛，方華軍很是感慨。

草壩青衣江大橋共有177根樁基，最深26米。如果矗立在地面上，相當于8層樓那么高。在深不見底的河床下進行施工，生產(chǎn)作業(yè)難、安全風(fēng)險大、體能要求高、專業(yè)技能嚴，每一個環(huán)節(jié)的推進，都充滿挑戰(zhàn)和磨礪。反復(fù)進行顛覆性研討和可行性論證后，切實完備的施工方案幾經(jīng)優(yōu)化，凝聚著施工者的智慧和心血。

“主橋水中承臺深基坑開挖時，采用鋼板樁加雙拼圍檁進行支護，片片相連，環(huán)環(huán)相扣，形成9多米深、閉合成環(huán)的鋼圍堰，深深嵌入河床內(nèi)，為深基坑承臺施工和作業(yè)人員提供了堅實可靠的安全保障?！狈饺A軍說。

每一根樁基，都是夯基壘臺的“鋼筋鐵骨”。每一根樁基，都按照一類樁的標準量身定制、精心打造，這是項目班子成員的共識。讓大橋的每一個施工細節(jié)技術(shù)精度更高、質(zhì)量管控更嚴、作業(yè)流程更細，逐步成為組織管理新常態(tài)。

“去年6月初完成鋼棧橋的搭設(shè)鋪裝，8月中旬完成墩柱施工，整個橋體‘浮出水面’，今年7月完成主橋合龍……”這些都是每個時間段項目部全體人員記于心、篤于行的共同“目標”。

隨著掛籃施工有序進行，草壩青衣江大橋橋面鋪裝、防撞護欄等附屬工程施工也將全面展開，項目的快速推進，將為9月實現(xiàn)順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。本報記者石雨川