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戰(zhàn)斗機(jī)在山谷穿行能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防撞？

出品：科普中國(guó)軍事科技前沿

網(wǎng)友提問(wèn)：戰(zhàn)斗機(jī)在山谷穿行能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防撞？戰(zhàn)斗撞

一直以來(lái)，戰(zhàn)斗機(jī)在地形復(fù)雜的機(jī)山山谷中完成安全穿行是非常困難的。主要原因有兩點(diǎn)：一是谷穿通化市政橋墩防撞設(shè)施戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度很快，面對(duì)重巒疊嶂，行能現(xiàn)自飛行員除非熟悉地形、否實(shí)反應(yīng)迅速且操作嫻熟，動(dòng)防否則很容易發(fā)生撞機(jī)意外。戰(zhàn)斗撞二是機(jī)山飛行員在飛行過(guò)程中很容易喪失空間方位感而導(dǎo)致飛機(jī)失控。這一點(diǎn)，谷穿大家嘗試了飛行員的行能現(xiàn)自抗眩暈?zāi)M訓(xùn)練課目就能感同身受。

圖注：F-35A在山谷中穿行

飛行員也是否實(shí)正常人，雖然經(jīng)過(guò)訓(xùn)練可以降低飛行過(guò)程中的動(dòng)防眩暈感，但是戰(zhàn)斗撞通化市政橋墩防撞設(shè)施依然無(wú)可避免的會(huì)在飛機(jī)的旋轉(zhuǎn)、拉伸等動(dòng)作中短暫的機(jī)山產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。這種錯(cuò)覺(jué)表現(xiàn)在飛行員對(duì)飛機(jī)的谷穿姿態(tài)、速度、高度、航向、位置等信息判斷錯(cuò)誤。如果是在毫無(wú)障礙的天空中飛行，當(dāng)然沒(méi)有任何危險(xiǎn)，但是如果在山谷中飛行就非常致命。所有，一般來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)斗機(jī)在山谷中飛行不能自動(dòng)防撞。

圖注：飛行員的抗眩暈訓(xùn)練

不過(guò)，一直以來(lái)美國(guó)都在研究飛機(jī)防撞系統(tǒng)。它的發(fā)展有兩個(gè)用途：一是避免飛機(jī)撞地，二是避免空中協(xié)作的兩架飛機(jī)相撞。顯而易見(jiàn)，避免飛機(jī)撞地的作用就是為了保障戰(zhàn)斗機(jī)能夠安全的在山谷中穿行。目前美國(guó)在避免飛機(jī)撞地方面的技術(shù)研究已經(jīng)成熟，相關(guān)防撞系統(tǒng)也在F16和F35A戰(zhàn)斗機(jī)上使用。

這種系統(tǒng)原理比較簡(jiǎn)單，就是在機(jī)身外側(cè)若干位置設(shè)置信號(hào)發(fā)射接收裝置。這些裝置會(huì)在戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍障礙物情況。一旦戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身向障礙物逼近，存在碰撞危險(xiǎn)，裝置會(huì)向飛行員示警。必要時(shí)還可以修正飛行員的指令，避免戰(zhàn)斗機(jī)撞向障礙物。其實(shí)，這樣的裝置在無(wú)人機(jī)上早已得到廣泛的應(yīng)用，所以防止戰(zhàn)斗機(jī)撞地技術(shù)并沒(méi)有什么瓶頸。但是避免空中協(xié)作的兩架飛機(jī)相撞的技術(shù)卻相對(duì)復(fù)雜，目前還在研究。

圖注：無(wú)人機(jī)裝備防撞系統(tǒng)

專家簡(jiǎn)介：翁宗波，軍事裝備科普專家，主要從事國(guó)內(nèi)外高科技裝備、各兵種主戰(zhàn)裝備、聯(lián)合作戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)等方面的研究，先后在《解放軍報(bào)》《中國(guó)國(guó)防報(bào)》《兵器》雜志等軍事類報(bào)刊雜志發(fā)表文章200余篇，個(gè)人榮立三等功1次。