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突發(fā)！成都一高速收費(fèi)站被撞塌，除了遠(yuǎn)離大貨車還能怎樣防撞？

大貨車似乎沒有猶豫，成都除遠(yuǎn)直接撞向了立柱，高速結(jié)果建筑屋頂坍塌，收費(fèi)防撞設(shè)施插銷標(biāo)準(zhǔn)圖片最幸運(yùn)的站被撞塌撞是旁邊這輛小轎車，似乎逃過一劫。貨車還

剛剛進(jìn)入兒童節(jié)，樣防6月成都繞城高速機(jī)場(chǎng)站D出口收費(fèi)站突發(fā)1起車禍。成都除遠(yuǎn)一輛運(yùn)載商品混凝土的高速罐車在收費(fèi)站出口處，看起來并沒采取有效的收費(fèi)制動(dòng)措施，車頭奔著方立柱就撞了上去，站被撞塌撞導(dǎo)致大棚屋頂坍塌。貨車還事故帶來的樣防破壞也不輕，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)長距離擁堵，成都除遠(yuǎn)收費(fèi)站停用。高速

大貨車司機(jī)這一撞，收費(fèi)防撞設(shè)施插銷標(biāo)準(zhǔn)圖片真的是惹了不小的禍。

事發(fā)的位置在哪呢？就在成都市西南角成都機(jī)場(chǎng)高速與成渝環(huán)線高速交口的機(jī)場(chǎng)立交那里，收費(fèi)站位于成渝環(huán)線高速上。

我們通過百度街景地圖，還原到收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)西北、東南兩個(gè)方向正常時(shí)的情景，供大家參考。

西北方向

東南方向

高速公路收費(fèi)站的大棚通常采用四點(diǎn)支承或者多點(diǎn)支承網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式在施工時(shí)通過支座將網(wǎng)架支承在柱子上。這種結(jié)構(gòu)可以作為大跨度建筑的屋蓋，這種支承方式首先要滿足建筑平面布置及建筑使用功能的要求。因?yàn)榫W(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有較大的空間剛度，所以對(duì)支承構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性都較為敏感。

涉事的機(jī)場(chǎng)站D出口收費(fèi)站就采用了四角支承結(jié)構(gòu)，而且為剛性支承，這種結(jié)構(gòu)是指在荷載作用下沒有梁向位移，可以有水平位移，也可以沒有水平位移，一般適用于網(wǎng)架直接擱置在柱上、墻上，或者具有較大剛度的鋼筋混凝土梁上。

這種點(diǎn)支承網(wǎng)架的支座布置在四個(gè)支承柱上，一般對(duì)稱布置，在周邊設(shè)置懸臂端，以平衡一部分跨中彎矩，減少跨中撓度。但是也有問題，只要一根支撐柱受損，就可能讓整個(gè)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)而倒塌。

現(xiàn)在的高速公路收費(fèi)站當(dāng)然是考慮了防撞措施了，比如在收費(fèi)亭的位置，都考慮了船型的防撞島，還在上面粘貼了反光覆膜，既起到了車輛導(dǎo)流作用，還能提示司機(jī)注意安全，減速進(jìn)入等等，即使出現(xiàn)車輛有意或無意沖卡問題，也能有效保護(hù)周邊設(shè)施和人員的安全。

再看看下面的收費(fèi)站支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，立柱所在位置都設(shè)置在防撞島內(nèi)，安全性自然大大提高。

從此次成都高速收費(fèi)站被貨車撞擊導(dǎo)致屋頂坍塌事件來看，最主要的還是請(qǐng)每一位交通參與者，尤其是大車司機(jī)提高安全駕駛的意識(shí)和能力，不能違規(guī)上路，但是同時(shí)也給交通設(shè)施設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營者提了一個(gè)醒，確保設(shè)施安全不是一句空話，可能就是一個(gè)小的思路、一個(gè)細(xì)微點(diǎn)的注意，就能大大改善設(shè)施的安全性，從而能避免或者減少安全事故的發(fā)生。