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橋梁大事：張靖皋大橋鋼塔制造開(kāi)工、南京長(zhǎng)江大橋安裝防撞設(shè)施

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張靖皋長(zhǎng)江大橋鋼塔制造開(kāi)工

2月10時(shí)30分，橋梁橋鋼橋安張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-C1標(biāo)段鋼塔制造開(kāi)工儀式舉行，大事標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋鋼塔制造項(xiàng)目進(jìn)入全面投產(chǎn)階段。張靖造開(kāi)裝防撞設(shè)加裝防撞設(shè)施違法嗎

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，皋大工南隨著焊接機(jī)器人的塔制快速移動(dòng)，鋼塔桿件飛濺起璀璨的京長(zhǎng)江焊花，張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-C1標(biāo)鋼塔制造正式開(kāi)工。橋梁橋鋼橋安

張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主塔高350米，大事相當(dāng)于125層樓的張靖造開(kāi)裝防撞設(shè)高度，是皋大工南張靖皋長(zhǎng)江大橋兩座航道橋四個(gè)主塔中唯一一座水上主塔，建成后也將成為世界最高懸索橋索塔。塔制加裝防撞設(shè)施違法嗎主塔采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系，京長(zhǎng)江截面設(shè)計(jì)為多室異性結(jié)構(gòu)，橋梁橋鋼橋安單個(gè)節(jié)段重量大，大事構(gòu)件連接孔群多，張靖造開(kāi)裝防撞設(shè)安裝精度要求高，工程用鋼量約為3.4萬(wàn)噸。南航道橋輔塔塔高130米，采用H型鋼殼－混凝土組合結(jié)構(gòu)，截面自下向上不斷變化，內(nèi)部鋼筋角鋼錯(cuò)綜復(fù)雜，薄板焊接變形控制難度大，制造和施工難度不亞于主塔，輔塔制造完成后，將為后續(xù)主塔制造提供有力的技術(shù)支撐。

張靖皋長(zhǎng)江大橋鋼塔制造的精度、變形控制要求極高。項(xiàng)目針對(duì)鋼塔制造的重點(diǎn)和難點(diǎn)，多次召開(kāi)專題會(huì)議，不斷進(jìn)行方案優(yōu)化，最終制定了詳細(xì)、可行的施工工藝。1月順利通過(guò)制造工藝方案、制規(guī)及焊評(píng)專家評(píng)審，為開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為高質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目配備了一系列自動(dòng)化焊接設(shè)備，可以將主塔綜合自動(dòng)化焊接率由75.79%提高至93.63%，輔塔綜合自動(dòng)化焊接率由78.04%提高至96.56%。同時(shí)，通過(guò)舉辦焊工考試，使參建人員掌握了豐富的理論知識(shí)和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

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南京長(zhǎng)江大橋開(kāi)始安裝橋墩防撞設(shè)施

2月南京長(zhǎng)江大橋7號(hào)橋墩順利完成了防撞設(shè)施安裝。據(jù)海事部門工作人員介紹，南京長(zhǎng)江大橋橋墩增設(shè)防撞設(shè)施工程實(shí)行分期、分橋墩施工模式，預(yù)計(jì)于今年上半年完成全部施工。

南京長(zhǎng)江大橋于1968年建成通車，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。

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宜來(lái)高速柴埠溪特大橋主塔塔墩橫梁完成首層澆筑

2月歷經(jīng)23個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，宜來(lái)高速1標(biāo)柴埠溪特大橋東岸主塔塔墩橫梁順利完成首層澆筑。

柴埠溪特大橋全長(zhǎng)1384米，主橋長(zhǎng)904米，主塔設(shè)計(jì)為H型索塔，其中東岸主塔高213米，大橋與二級(jí)路同層共建，梁寬44.5米，為同類型橋梁梁寬世界第一。本次澆筑的東岸塔墩橫梁為門架式結(jié)構(gòu)，采用落地鋼管支架系統(tǒng)現(xiàn)澆施工，分兩次澆筑，兩次澆筑高度均為3米，首次澆筑混凝土1437立方米。

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廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)永定河特大橋項(xiàng)目3月全面完工

2月在廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)永定河特大橋南主橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、升降車來(lái)回穿梭，70余名建設(shè)者忙得熱火朝天。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于3月底實(shí)現(xiàn)整體完工。

地處臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的永定河特大橋南主橋鋼結(jié)構(gòu)工程，全長(zhǎng)200米，分為110米跨、50米跨和40米跨，斜塔高度為86.8米。該項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成大橋北側(cè)110米跨鋼結(jié)構(gòu)施工，完成鋼結(jié)構(gòu)安裝噸位量6000余噸。

為保證2023年上半年廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)永定河特大橋順利通車，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)春節(jié)未停工，全部施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守一線，采取“白+黑”分工協(xié)作，制定施工計(jì)劃，并應(yīng)用“BIM”（建筑信息模型）技術(shù)，在保證施工安全及質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)工程建設(shè)。