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縱向減速標線、柔性隔離柱、新型防撞桶 武漢街頭的這些交通設施，你認識嗎？

本報訊（通訊員韓俊陳濤）“武漢長江二橋下橋地方“魚骨頭”、縱向柱新撞桶“拉鏈”的減速街標線是什么？還有這個標線能否壓線變道？”近日，有網友私信武漢交警提出這樣的標線橋梁立柱防撞設施圖片疑問?對于市民的問題，交管部門回應：網友提到的柔性標線是“車行縱向減速標線”，而在江城，隔離一批新交通設施紛紛亮相街頭。型防

武漢市公安交管部門介紹：為了防止交通事故，武漢保證市民出行的通設安全暢通，不斷創(chuàng)新、施認識改進道路交通安防設施，縱向柱新撞桶同時也向多地學習、減速街橋梁立柱防撞設施圖片借鑒。標線今年以來，柔性在全市10處施劃了車行道縱向減速標線，隔離熱熔標記3600平方米；在環(huán)線分流處、型防橋梁匝道等路口設置433根柔性警示柱；安裝組合防撞桶145個、圓形防撞桶290個。

看見就降速的車行道縱向減速標線

在武漢二環(huán)線（唐家墩）下坡處注意到，從坡道口開始，中間車道白色虛線兩邊出行間距比較大的白色菱形塊，視覺上會感覺車道越變越窄。市交管局工作人員介紹，這是武漢交管部門推廣的“車行道縱向減速標線”，長江二橋、墨水湖大橋、機場二通道等地都施劃了這種車行道縱向減速標線，其目的是在事故易發(fā)路段的上下橋位、急轉彎、坡道出入口和隧道等位置提醒駕駛員放慢車速，預防交通事故的發(fā)生。

有部分駕駛員會將減速標線誤以為是虛線，繼而壓線變道。能否變道，還要看兩條縱向減速線中間夾的是實線還是虛線。根據“實線禁止變道，虛線可以變道”的規(guī)定，在縱向減速的虛線是可以變道，但不得超過“限速標志”標明的最高時速。

能點“亮”的柔性隔離柱

在武漢市快速路、環(huán)線匝道導流線上常常會看見許多紅色的柱子，該設施學名叫“柔性隔離柱”。采用全新TPU高性能材料制成，性能穩(wěn)定材質柔韌，低溫條件下不發(fā)脆，高溫條件下不軟化其抗紫外線配方，具有良好的保色及耐老化性能，碰撞后可復原，不會造成二次傷害；應用了柔韌棱鏡反光科技，極大地提升視認性和可視距離，同時它能有效防止機動車進行違法加塞，較好的規(guī)范機動車行車秩序和軌跡。試點以來，加塞事故數明顯下降，秩序明顯好轉。

黃陂區(qū)市民張先生說：“晚上開車回家在三環(huán)線江岸段匝道有一排反光的隔離柱很顯眼，提醒我們過路的司機，聽說不小心撞到它還可以恢復原樣，安全性很高，希望在更多地方應用?！?/p>

會發(fā)“光”的新型防撞桶

很難想象，擺放在公路上一只桶可能會救你一命。下午3點，市公安交管局設施大隊民警剛剛在解放大道單洞門天橋下將防撞桶安裝完畢，一輛白色小轎車就以迅雷不及掩耳之勢撞了上去，車輛側翻。據現(xiàn)場交警介紹，因防撞桶有效吸收了車輛碰撞時的沖擊力，車內無人員受傷。如果不是有交安防護設施，這起事故后果真是無法預料。

新型防撞桶，桶身為黃色，色澤鮮明亮麗，采用HDPE高強度塑料制成，防撞等級大大提升，發(fā)生碰撞時防撞桶可以吸收能量，同時可以隨道路做彎道調整、靈活方便，并且在夜間更加醒目，對駕駛員有明顯的警示作用，能夠保證夜間和雨天的行駛安全，減少事故的發(fā)生。

該設施主要設置在市區(qū)主干道與高架橋，快速路，環(huán)線起坡處匝道分流端，地面層橋梁橋墩以及交通設施桿前端。為進一步提高安防設施防護等級，武漢交警在傳統(tǒng)防撞桶基礎上進行了系統(tǒng)升級,在黃埔大道（解放大道-發(fā)展大道）、雄楚大道（中山路-民族大道）、漢江橋至長江大橋等路段就試點設置了新型組合防撞桶。

下一步，武漢交警將繼續(xù)完善道路交通基礎設施，在科學化、精細化、智能化下更大力氣，用“繡花”功夫完善城市交通管理，為市民出行營造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。