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超高層高空塔吊拆除工程

拆除難度大：塔吊拆除場地狹窄，超高層高除工程且拆除解體和垂直運輸都在高空中進(jìn)行作業(yè)，空塔受外裝飾影響，吊拆重慶橋梁防撞設(shè)施需要遠(yuǎn)距離吊裝運輸。超高層高除工程

安全隱患多：超高層施工中，空塔塔吊起重臂懸在百米，吊拆甚至幾百米的超高層高除工程高空，設(shè)置安全設(shè)施較困難，空塔在此種條件下進(jìn)行起重臂的吊拆拆卸，具有一定的超高層高除工程危險性。

拆除成本大：如何在保證安全性的空塔前提下，降低塔吊拆除成本，吊拆是超高層高除工程制定塔吊拆除施工方案的重點。

超高層建筑普遍采用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑吊裝施工。空塔內(nèi)爬式塔式起重機(jī)充分利用了建筑物自身的吊拆高度，覆蓋建筑施工面積效率高，高層建筑施工使用較安全，不占用施工場地，適合于場地狹窄的工程，使用中無需多道附著裝置和大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的投入，有比較顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效益，特別是對于特高層建筑物的施工，幾乎是不可取代的起重機(jī)。

現(xiàn)有技術(shù)中，拆卸內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的起重臂主要有三種方法。

工藝原理：在建筑物頂安裝小塔式起重機(jī)，拆卸大塔式起重機(jī)，再安裝更小的塔式起重機(jī)，拆卸前面專門安裝的小塔式起重機(jī)，最后用非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)）拆卸更小的塔式起重機(jī)。

案例：

金茂大廈

工程概況

金茂大廈高420.5m，結(jié)構(gòu)吊裝采用兩臺M440D（起重力矩為600t·m、抬臂、內(nèi)爬式）塔吊，該塔吊經(jīng)24層爬升后，已到達(dá)360m高空。M440D塔吊為目前國內(nèi)最大的內(nèi)爬式塔吊，要將此龐然大物在高空中拆除，比較可行的辦法是采用逐層置換法，即在360m的高空安排1臺中型吊機(jī)，將M440D拆除，再由中型吊機(jī)安裝1臺小型吊機(jī)將其置換，最后人工拆除小型吊機(jī)。

本工程現(xiàn)有WMD210重力矩為210t·m，不能滿足施工需要，但是若向國外租借塔吊，則需花費租金15萬美元，成本太高。重慶橋梁防撞設(shè)施更換卷揚機(jī)：M440D塔吊最重部件是回轉(zhuǎn)平臺，重15.7t，加上起重鋼絲繩及吊鉤重量達(dá)到18.4t，而WMD210屋面吊受5t起重卷揚機(jī)走三限制，最大起重量僅為15t，再者，被拆塔吊是在360m高空，起重鋼絲繩至少需要1000多m鋼絲繩，而5t卷揚機(jī)的容繩量最多只有600m，顯然，WMDZ10屋面吊的起重能力和卷揚筒的容繩量都不夠。經(jīng)研究，發(fā)現(xiàn)WMDZ10屋面吊還有潛力可挖，屋面吊是由75t履帶吊改制而成，在強(qiáng)度和起重力矩方面沒有問題，半徑在9.lm時，起重能力為18.56t，正好滿足要求，經(jīng)計算，只要將原來l臺5t卷揚機(jī)更換成兩臺10t卷揚機(jī)（雙出頭），在操作時保持同步便可解決問題

將屋面吊布置呈懸托狀：由于金茂大廈外形似寶塔，核芯筒外鋼結(jié)構(gòu)隨著樓層的升高而逐步向核芯筒靠攏，即越向上樓層有效空間越少，而WMD210屋面吊在吊重18.4t的情況下，其半徑只能＞1m。所以，WMDZ10屋面吊位置的布設(shè)，亦成了一大難題。受半徑限制，WMDZ10屋面吊只能布置在以M440D塔吊為圓心的大圓（半徑為9.lm）與小圓（半徑為7.6m）之間，何況逐層收縮后的屋面有效空間相當(dāng)少，均遠(yuǎn)離建筑外框，但是，為了使18.4t重的回轉(zhuǎn)平臺在吊至地面的過程中，離已安裝好的玻璃幕墻盡可能遠(yuǎn)一些，WMD210屋面吊必須布置在距建筑外框較近的位置上。顯然，按照常規(guī)的思路將WMD210屋面吊安放到結(jié)構(gòu)內(nèi)已行不通，而違背常規(guī)將其布置呈懸托狀態(tài)，就成了特定條件下非常理想的位置。

導(dǎo)向滑索將重物引至地面：WMD210屋面吊間轉(zhuǎn)平臺投影面積為6.8m×3.23m，控制重量為6t。QW6屋面吊在吊重6t時，最大半徑為5.3m，QW6屋面吊回轉(zhuǎn)中心至玻璃幕墻距離為1.3m，在最理想狀態(tài)下，WMD210屋面吊回轉(zhuǎn)平臺與玻璃幕墻距離為2.385m，如果受到高空風(fēng)荷載影響，吊物由360m高空降至地面，回繩根本無法控制。針對這一問題，提出使用“導(dǎo)向滑索”將吊物安全引至地面。其主要組成有懸挑在設(shè)備1層外的1副挑支架、2只1t卷揚機(jī)、2根11.0m×500m鋼絲繩和2只3t導(dǎo)向，這樣一來，吊物就會順著“導(dǎo)向滑索”安全到達(dá)地面，既不會轉(zhuǎn)動，也不會碰著幕墻玻璃

國金中心大廈工程

工程概況

國金中心大廈工程位于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，地下4層、地上56層，高度約250m，建筑面積20萬m為核心筒—框架結(jié)構(gòu)體系，用鋼量1.5萬t。屋頂根據(jù)建筑效果，采用傾斜設(shè)計，給施工后塔吊拆除帶來一些難度

塔吊拆除施工工藝：施工設(shè)備的選用：需要拆除的吊車型號為M440D，綜合考慮工期、經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)場實際等技術(shù)條件，選用了國產(chǎn)ZSL380吊車，采用OW6拆除ZSL380吊車。

塔吊的平面布置：施工用M440D吊車站立在核心筒內(nèi)，由于屋頂結(jié)構(gòu)傾斜，外圍拆除M440D的ZSL380吊車無法布置在屋頂，設(shè)置在241m的M11層，OW6吊車設(shè)置在245m的設(shè)備夾層。根據(jù)塔吊平面布置，ZSL380吊車和M440D吊車距離10m，而ZSL380吊車在12m的工作半徑下，起重19t，滿足M440D最大分段構(gòu)建中16t。OW6吊車在7.5m的工作半徑下，起重6t，滿足OW6最大分段構(gòu)建中6t。由于新增了兩部吊車，需對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。首先要求出吊車根部支點反力，然后對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算分析。

ZSL380和OW6吊車拆除研究：

ZSL380吊車拆除工藝

吊車拆除基本采用傳統(tǒng)工藝：卸鋼絲繩與吊鉤→拆除配重→拆除大臂→拆除A型塔架→拆除卷揚機(jī)→拆除回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)底座→拆除塔身。

本工程中，重點研究了拆除大臂功能。由于大廈結(jié)構(gòu)屋頂傾斜，無法將40m大臂在屋頂分解，需要在250m高空進(jìn)行大臂自分解。大臂分解過程中，采用中間設(shè)立的三角架，將大臂前段（20m分段）從250m高空吊裝到地面，剩下的后半段大臂（20m），采用OW6吊車進(jìn)行拆除。

OW6吊車拆除工藝

吊車拆除工藝：配重→起升變幅機(jī)構(gòu)鋼絲繩→電器設(shè)備→前撐桿、后拉桿和起重臂→前后平衡臂→回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)→上轉(zhuǎn)臺→底座。

OW6吊車起重能力為500kN·m，拆除后的構(gòu)件較輕，通過大廈施工電梯輸至地面。

吊車防震：吊車拆除時，由于大廈幕墻結(jié)構(gòu)已施工60％，為了防止吊車構(gòu)件對幕墻產(chǎn)生破壞，采用防撞措施-—設(shè)立防護(hù)鋼絲繩。

呼和浩特海亮廣場

工程概況

呼和浩特海亮廣場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市中心區(qū)。本工程A座部分地下室3層；地上裙房7層；標(biāo)準(zhǔn)層34層，總建筑高度154.3m，總建筑面積84156m2。為鋼梁—鋼管混凝土框架—混凝土核心筒混合結(jié)構(gòu)體系。本工程主體施工階段共使用2臺塔吊：一臺內(nèi)爬H3/36B塔吊，一臺外附著TC5023塔吊，臂長均為50m，兩塔中心距33m。

拆除步驟：下降塔吊到適當(dāng)高度→拆卸配重塊→將塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至拆卸位置→將駕駛室吊離到其他位置，重新接通線路→下降塔吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將起重臂擱置在電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上（此時剛好1.5m）→拆卸小車、收卷筒鋼絲繩→拆卸起重臂拉桿→分節(jié)拆卸起重臂→回轉(zhuǎn)平衡臂到拆卸位置→拆卸平衡臂拉桿→拆卸卷揚機(jī)、配電箱、平衡臂配重托架、駕駛室→拆卸平衡臂端部節(jié)、根部節(jié)→拆卸塔帽→頂升塔吊高度，拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)節(jié)→頂升塔吊高度，拆卸回轉(zhuǎn)總成→拆卸塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)→拆卸內(nèi)爬鋼梁和內(nèi)爬框架

上海市陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)

工程概況

上海市陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)X2地塊建筑面積約60萬m2。地上裙樓4層（高約27m）；低座22層（高約85m）；南塔樓55層（高約250m）；北塔樓57層（高約260m）。地下4層及1層夾層。低座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)；塔樓為型鋼混凝土框架－鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu)。在進(jìn)場后立即在2區(qū)棧橋上安裝兩臺FO/23B，滿足2區(qū)底板階段施工需要。在南塔樓底板施工完成后，安裝兩臺能滿足南塔樓施工的塔吊。通過塔吊選型配備綜合分析，南塔樓選用兩臺M440D塔吊。在南塔樓39層施工完成后，拆除兩臺M440D塔吊，布置四川建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的兩臺動臂式QTD300塔吊。在北塔樓底板澆筑完成后，布置此時南塔樓已經(jīng)拆除的兩臺M440D塔樓。

①M440D塔吊的安裝

擬使用的M400D型號塔吊為澳大利亞FAVCO公司生產(chǎn)的內(nèi)爬式塔吊，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸2.7m×2.7m×4m。初始安裝自由高度48m兩道爬升框之間的距離不小于15m，爬升框安裝空間不小于3.01m×3.01m。在地下室底板施工時預(yù)埋塔吊基礎(chǔ)節(jié)固定腳，在地下四層施工完畢時利用80T汽車吊停放最近棧橋處，安裝M440D塔吊并投入使用。

塔吊安裝流程如下：

安裝回轉(zhuǎn)支承→安裝駕駛室→安裝塔頂→安裝平衡臂總成→平衡臂轉(zhuǎn)向→安裝起重臂總成→安裝配重→塔吊調(diào)試→試運轉(zhuǎn)→頂升剩余的6個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝完畢、驗收。

②南塔樓M440D塔吊的拆除、QTD300塔吊安裝

在完成屋頂結(jié)構(gòu)吊裝后，開始拆除塔吊。先由塔吊二拆除塔吊一，再用屋面吊拆除塔吊二。南塔樓屋面吊布置于核心筒250m標(biāo)高樓面，北塔樓屋面吊布置于核心筒260m標(biāo)高樓面。

屋面吊距離塔吊二中心11.5m，距離建筑物外邊線9m。所選用的WQ10型屋面吊底座截面尺寸為2m×2m，在15m范圍內(nèi)最大起重量10t?？梢圆鸪醺鞑考菝娴蹙哂凶圆鹦豆δ?，拆除后的散件重量在500kg左右可以在拆除后進(jìn)行解體利用升降電梯運下。

鄭州會展賓館工程

工程概況

鄭州會展賓館工程位于河南省鄭州市商務(wù)內(nèi)環(huán)路、鄭州國際會展中心旁，塔吊采用內(nèi)爬式使用，內(nèi)爬架間距隨樓層高度不同而調(diào)整，預(yù)計爬升17次。塔吊初始安裝臂長70m，待結(jié)構(gòu)出±0.00后改為45m大臂。

塔吊拆除使用D160塔吊及繩索、卡具等輔助用具。

①拆除步驟：

拆除配重→拆除起重臂→拆除平衡臂→拆除塔頭→拆除駕駛室節(jié)→拆除回轉(zhuǎn)支承→拆除頂升套架→拆除基礎(chǔ)節(jié)

②降塔過程

塔吊的起重臂應(yīng)保持在頂升套架的加節(jié)口方向上；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須處于有效控制狀態(tài)，移動小車，觀察四腳滾動間隙是否均勻，將塔吊配平→頂起塔機(jī)，當(dāng)回轉(zhuǎn)支承支腳離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2cm左右立即停止頂升→將待拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與其下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓拆掉，并將引進(jìn)輪固定件鎖閉在應(yīng)拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上→將止動靴支撐在塔身頂升耳座上→將引進(jìn)輪向外移至導(dǎo)軌上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出套架→將回轉(zhuǎn)支承支腳與下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，在四角插上安全銷，放下配平重→將加節(jié)鉤固定在引進(jìn)小車上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降至地面→重復(fù)以上操作，將塔吊降至要求高度→拆除一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，油缸應(yīng)該重復(fù)頂升3次→拆除過程中，止動靴上必須拆除安全楔→拆除液壓系統(tǒng)、放油，并將頂升油缸降至地面→拆除鋼絲繩，拆除配重并落至地面→拆除其他配件、拆開連接的電纜、安全繩等。

③拆除起重臂（13660kg，重心18.7m）

將起重臂轉(zhuǎn)到拆卸有利的位置上，用一根安全索將駕駛室節(jié)和起重臂臂根連接起來→分兩段拆除起重臂，在屋面上解體并吊運至地面

④拆除平衡臂

在平衡臂和駕駛節(jié)之間系上安全索→用4根8m長吊索將平衡臂吊起。采用斜向楔塊，取下下銷軸，再稍抬起平衡臂，取下上銷軸。銷軸插入存銷卡箍內(nèi)→將平衡臂從駕駛節(jié)中抽出，去掉安全索，把平衡臂降至地面。

⑤拆卸塔頭撐架：用一根4m長的吊索將撐架吊住，卸掉連桿，抽出撐架銷，將撐架吊起，降至地面。

⑥拆卸駕駛室節(jié)：用兩根8m長的吊索將駕駛室節(jié)吊住，拆開駕駛室節(jié)，并將其下放至地面。

⑦拆除回轉(zhuǎn)支承：先用汽車吊吊住頂升套架，拔去套架與回轉(zhuǎn)支承之間的連接銷，將套架落在耳座上。再用兩根吊索掛住回轉(zhuǎn)支承，抽出回轉(zhuǎn)支承和塔身第一節(jié)間的銷軸，將回轉(zhuǎn)支承吊起放落到地面。

⑧拆除塔身第一節(jié)及套架：用兩根吊索吊住套架組件，拆除基礎(chǔ)節(jié)和固定支腳間的銷軸，將組件整體吊起，并下到地面。至此，塔吊拆卸完畢。

上海環(huán)球金融中心新建工程

工程概況

上海環(huán)球金融中心新建工程的主體結(jié)構(gòu)為鋼骨及鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。位于周邊的巨型結(jié)構(gòu)和中部核心筒是塔樓受力體系的核心部分。周邊的巨型結(jié)構(gòu)由巨型柱、帶狀桁架和巨型斜撐共同組成。周邊巨型柱從地下室B3層開始設(shè)置，從第6層起，巨型柱之間每隔12層設(shè)有一道1層高的帶狀桁架，帶狀桁架之間通過巨型斜撐連接。中部核心筒79層以下主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在有伸臂桁架的部位，核心筒剪力墻內(nèi)埋有3層高的周邊桁架。79層以上的核心筒全部為鋼骨勁性混凝土結(jié)構(gòu)，核心筒剪力墻內(nèi)的鋼骨架為型鋼組成的桁架。中部核心筒與周邊巨型結(jié)構(gòu)之間通過伸臂桁架連接，伸臂桁架高3層，分別布置在28～31層、52～55層、88～91層之間。周邊巨型結(jié)構(gòu)和中部核心筒一起共同承受大樓的水平及橫向荷載。塔樓91～101層，有一個三維的框架結(jié)構(gòu)，既起到支撐觀光纜車的作用，也連接周邊巨型結(jié)構(gòu)，起到壓頂桁架的作用

第一步：月亮門兩側(cè)的構(gòu)件安裝完成后用M1280D塔吊拆除M440D塔吊并安裝C7050塔吊

第二步：用C7050塔吊拆除M1280D塔吊

第三步：用C7050塔吊在F97層天橋上安裝兩臺桅桿式起重機(jī)并安裝月亮門跨中構(gòu)件

第四步：C7050塔吊降至F97層以下，然后用30t桅桿起重機(jī)拆除C7050塔吊

30t、10t桅桿起重機(jī)臂長、吊運位置如上圖，用500多m長的塔吊鋼絲繩作溜索，防止桅桿吊裝碰撞玻璃幕墻。

（2）搭設(shè)腳手架或鋼塔輔助拆除塔吊

工藝原理：該方法是在屋面安轉(zhuǎn)腳手架或鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運到地面。

廣州市大都會廣場

工程概況

廣州市大都會廣場是48層的高層建筑，主樓屋頂采用“金字塔”式造型。結(jié)構(gòu)由三個拾級而上的屋面層及四條斜梁構(gòu)成，復(fù)蓋金色玻璃光棚裝飾。最下的屋面層平面同塔樓尺寸，標(biāo)高為177m；中間屋面層的平面尺寸26.2m×26.2m，標(biāo)高為182.80m；上面的屋面層15.2m×15.2m，標(biāo)高186.80m。從177.00m開始至198.60m由四根斜梁正交成四棱錐體的尖頂。結(jié)構(gòu)施工時，在E軸以北1.7m與④～⑤之間安裝有一臺F023/B（沈陽）內(nèi)爬塔吊，此塔吊吊臂長50m，塔尖最高處標(biāo)高約為2llm。主體結(jié)構(gòu)完成以后，塔吊的使用率不高，施工安排先行將塔吊拆除。

由于塔吊的下降高度受到結(jié)構(gòu)的限制，只能在屋面上采用土法吊裝進(jìn)行拆卸。拆卸方法是在186.80m屋面上安裝一座吊裝鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運到地面。而本工程屋面構(gòu)造復(fù)雜，每個屋面層面積不大，加上斜梁的影響，處于高空作業(yè)，場地狹窄，作業(yè)困難。這種困難環(huán)境下的拆卸作業(yè)前所未有。機(jī)械布置擠迫；風(fēng)纜角度差；塔吊拆卸的部件，特別是50m長的吊臂堆放位置不足等，這些都需要在制訂拆卸方案中考慮的。

塔吊拆除施工工藝：

①安裝吊裝鋼塔

吊裝機(jī)具的布置：拆卸用的吊裝鋼塔，中心位于：④一⑤軸之間與距C軸以北2m的交線上（見圖）。

鋼塔安裝15節(jié)，高27.75m，全部塔身安裝∠125的加強(qiáng)節(jié)，使用兩條26m長拔桿在鋼塔的南、北面，均座在底部。北面的為1﹟桿，負(fù)責(zé)拆卸塔身、平衡臂；南面的為2﹟桿，負(fù)責(zé)拆卸吊臂、平衡重塊及塔吊料轉(zhuǎn)運至地面?，F(xiàn)場需預(yù)先在樓面位置預(yù)埋鐵環(huán)，以鎖緊鋼塔腳和纜風(fēng)繩。此吊裝鋼塔使用卷揚機(jī)臺數(shù)為：1t雙筒機(jī)3臺、5t機(jī)3臺、0.5t機(jī)1臺。由于樓面場地狹窄，卷揚機(jī)位置只能在樓面東北、西北角，離鋼塔只有11m。按規(guī)定，卷揚機(jī)至鋼塔地腳滑輪的距離要等于卷揚機(jī)卷筒的20倍，約17m，卷筒上的鋼絲繩在轉(zhuǎn)動時才能按順序整齊排列。為解決卷揚機(jī)位置短促問題，在綁扎從卷揚機(jī)引出鋼絲繩經(jīng)過的第一個滑輪時，采取在錨固體與滑輪之間留有約30cm的距離，以便卷揚時滑輪可隨鋼絲繩的排列而擺動，使鋼絲繩能整齊排列。

鋼塔的纜風(fēng)繩：按一般做法，鋼塔的纜風(fēng)繩不少于12條，直徑不小于?15.5mm，配以?15.5mm的鋼絲繩夾，其錨固點視現(xiàn)場實際情況而定，因天面平面尺寸較小，纜風(fēng)繩固定在天面一層四周的邊柱或梁上，南面纜風(fēng)繩的夾角都在70°～74°之間（一般要求不大于60°），考慮到拆除塔吊的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡臂及吊臂時，南面和東面的纜風(fēng)繩為主受力，經(jīng)過復(fù)核，將鋼塔南面的纜風(fēng)繩由3條增加到4條；東面東北方向也多加了1條纜風(fēng)繩。使用l拔桿的吊鉤放下，與1拔桿至塔身的距離9m，仰角70°，起吊高度24m（樓面計起，下同）而此時塔尖的最高處約15.5m左右，此拔桿能滿足要；拆卸吊臂時，拔桿到吊臂重心距離約17m，此時仰角49°，起吊高度19.62m。吊臂重約7.3t（吊臂為塔吊最重部件）。所以1位試吊14t，吊幅13.5m，將配重逐件吊卸到59層樓面的相應(yīng)位置。首先試吊1件F配重3.23t，然后試吊2件F配重6.46t，再試吊2件F配重、l件E配重1.87t和l件B配重2.5t共10.83t，最后試吊3件F配重、1件E配重和2件B配重共重14.06t。

拔桿在2位置完成拆卸解體后，將部件最重的轉(zhuǎn)盤、平衡臂由東向北方向吊下到59層樓面放置后，拔桿重新組合為20m×25m，位置移到2#位，固封好拔桿座后，把樓面的塔吊部件吊卸到地面。

G、將整臺塔吊拆卸、放置地面的工作完成后，拆除大拔桿重新組裝小拔桿。將大拔桿的材料吊至地面。然后拆除小拔桿，利用高速電梯將小拔桿放回地面運走，整個拆卸工作完成。

對于一般塔式起重機(jī)，按說明書拆除即可。超高層塔吊拆除難點在于內(nèi)爬式塔吊起重臂的高空拆除?，F(xiàn)有技術(shù)中，拆卸內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的起重臂主要有以下幾種方法：

后續(xù)需要研發(fā)的內(nèi)容

近幾年來，隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，塔式起重機(jī)（簡稱塔吊）應(yīng)用日趨廣泛，且已成為高層建筑施工的主要垂直運輸設(shè)備。然而，各種大型施工設(shè)備發(fā)生的事故中，塔式起重機(jī)占絕大多數(shù)。塔機(jī)的安裝與拆卸屬高空立體交叉作業(yè)，是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，稍有不慎便會導(dǎo)致機(jī)毀人亡。因此，有必要對塔機(jī)的安裝拆卸過程進(jìn)行仔細(xì)研究，防止由于安拆不當(dāng)引發(fā)的嚴(yán)重事故。超高層建筑普遍采用內(nèi)爬式塔吊。一方面，鋼結(jié)構(gòu)建筑采用內(nèi)爬式塔吊不需要對樓層進(jìn)行加固，并且在起重機(jī)布設(shè)位置上有較大的自由度。另一方面，采用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑吊裝施工，對塔吊起重能力和幅度要求不像采用附著式塔吊那樣苛刻。從經(jīng)濟(jì)上考慮，為節(jié)約成本，優(yōu)先選用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)超高層建筑的施工。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)由于安裝在建筑物中，充分利用了建筑物自身的高度，覆蓋建筑施工面積效率高，高層建筑施工使用較安全，不占用施工場地，適合于場地狹窄的工程，使用中無需多道附著裝置和大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的投入，有比較顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效益，特別是對于超高層建筑物的施工，幾乎是不可取代的起重機(jī)。通過調(diào)研，目前我國內(nèi)爬式塔吊高空拆除仍存在施工成本高，時間長，操作難度大，安全可靠度低等特點，亟待進(jìn)一步研究，建議從以下兩方面入手：

（1）研究開發(fā)計算機(jī)在塔吊安拆工程中的應(yīng)用技術(shù)，依據(jù)施工力學(xué)等現(xiàn)代理論，通過大型計算機(jī)分析軟件構(gòu)建塔式起重機(jī)安裝拆卸仿真系統(tǒng)用以指導(dǎo)施工，防止由于安拆不當(dāng)引發(fā)的嚴(yán)重事故。

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