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港珠澳大橋人工島防波堤被沖散？官方回應(yīng)：報(bào)道不實(shí)

簡(jiǎn)單的港珠工島官方說(shuō)就是港珠澳大橋人工島在橋、島、橋人隧轉(zhuǎn)換位置，防波浙江復(fù)合防撞設(shè)施電話也就是堤被橋梁和人工島連接處需要考慮到橋梁限高，人工島和隧道連接處需要考慮到隧道入口的沖散第一節(jié)海底隧道上方承載力不能過(guò)大的要求，故這兩個(gè)位置的報(bào)道不實(shí)防波堤分別采用了與傳統(tǒng)防波堤不同的擺放位置以及輕量化材料制作的消浪墩，以達(dá)到防撞、港珠工島官方消浪和減載荷的橋人需求，所以從特定角度上看這兩個(gè)位置與防波堤整體形狀有所區(qū)別。防波浙江復(fù)合防撞設(shè)施電話

那到底是堤被怎么回事呢？

相關(guān)媒體發(fā)布照片的所示部位分別為港珠澳大橋島隧項(xiàng)目東人工島的島橋結(jié)合部及島隧結(jié)合部。（圖1連橋島連接處下部、沖散圖2人工島最右側(cè)）

（圖1）

（圖2）

島橋結(jié)合部

因受橋面標(biāo)高限制，報(bào)道不實(shí)避免上部結(jié)構(gòu)受到波浪力作用而影響結(jié)構(gòu)安全，港珠工島官方故橋頭橋臺(tái)下部扭工字塊（防波堤組件）的橋人設(shè)計(jì)標(biāo)高為水面以下。因扭工字塊在高潮位時(shí)在水面以下，防波故平面拍攝照片顯示扭工字塊與非通航孔橋有空隙。承包人嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，完全滿足防護(hù)、消浪等設(shè)計(jì)及使用功能要求。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖3顯示：

（圖3）

島隧結(jié)合部

被誤傳“海浪沖散”的兩個(gè)部位，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的觀測(cè)、分析以及“天鴿”臺(tái)風(fēng)襲擊后的觀測(cè)，并無(wú)受到任何影響，完全滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求！

港珠澳大橋主體工程經(jīng)過(guò)6年前期工作、8年艱苦卓絕的建設(shè)，已于順利通過(guò)了交工驗(yàn)收。經(jīng)質(zhì)檢部門檢測(cè)、荷載試驗(yàn)，大橋工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。港珠澳大橋管理局表示，請(qǐng)大家放心，港珠澳大橋主體工程的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn)。（央視記者張雷）