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SXXX線跨XX路口處現(xiàn)澆箱梁施工交通組織方案

SXXX線跨XX路口處現(xiàn)澆箱梁施工

交通疏導方案

一、線跨交通疏導方案執(zhí)行情況

我部于二O一六年三月二日向XXXXXX交通警察大隊申報關于省道SXX線交通堵塞點XX路口立交橋建設工程占用道路申請書及交通疏導方案的口梁施報告，得到了批準和執(zhí)行。處現(xiàn)為什么要設置防撞設施

從交通疏導方案執(zhí)行以來，澆箱現(xiàn)場施工秩序井然有序，工交交通秩序也順利流暢，通組施工路段未發(fā)生過交通堵塞現(xiàn)象，織方交通高峰期交警管理員現(xiàn)場指揮，線跨疏導交通?？诹菏?/p>

在SXXX省道XX路口立交橋建設工程施工階段需進行三次改道：

第一次，處現(xiàn)第一階段：對SXXX省道KXX+XXX~KXX+XXX段道路將雙向6車道臨時擴寬至雙向8車道，澆箱十字交叉口處從城大道右轉XX路再增加一條3m寬車道。工交此階段已完成。通組

第二次，織方第二階段，線跨開放左右幅各一條慢車道、臨時擴寬車道。進行橋梁、擋墻及路基路面等的全封閉施工（長度為KXX+XXX~KXX+XXX），該施工占用中央分隔帶一條與左右幅超車道及主車道各一條（共占用4條車道），圍蔽寬度為21米。保證道路每側邊留寬7.8米2條車道，KXX+XXX~KXX+XXX右側邊再增加一條3m車道，KXX+XXX~KXX+XXX左側邊再增加一條3m車道，供車輛正常通行。十字交叉口及其他被交路口保持正常通車。

二、現(xiàn)階段交通方案組織情況

現(xiàn)工程施工正處于交通疏導第二階段，將進行箱梁主跨40米下的臨時門洞支架建設。車輛通行采用如下交通導流示意圖所示方案，在5墩之間跨越XX路，架設門洞以保證車輛和行人通行。由于現(xiàn)場地面線與箱梁底板之間的高度只有5.3m左右，為了保證現(xiàn)澆箱梁支架及卸架的實際需要，門洞采用4孔3.8m寬×4m凈高+1孔2m寬×4m凈高的形式。為確保安全，防止撞擊等意外事故的為什么要設置防撞設施發(fā)生，跨路門架基礎采用橫斷面為寬1.5m×高1m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實體基礎臺座，其長度為（19+0.8×2）/。=23m。

XX路設置雙向4車道通行，車輛在十字交叉路口處直行，可右轉、左轉XX大道；XX大道車輛在路口處直行和右轉XX路，受條形基礎斜交限制，禁止左轉XX路，在來車前方800m及300m處和十字路口處設置禁止左轉告示牌。XX大道東往西方向的車輛可在XX河橋頭處提前進入橋底繞行至XX路，XX大道西往東方向的車輛可在XXXXX處提前進入XX路繞行至XX路。

此處基礎臺座施工時采用半幅施工半幅通行，設置交通安全圍擋，分流管制交通，安排2個安全管理員現(xiàn)場管理。門洞架設完成后，管制交通分流時間為2個月，等主跨現(xiàn)澆箱梁預應力張拉及封錨完成后，就可以進行支架及基礎臺座拆除，解除交通分流。

主跨XX路現(xiàn)澆箱梁施工交通疏導平面示意圖

考慮縱向工字鋼下通車安全需要，保證支架體系安全，在行車道門洞兩頭緊挨著基礎臺座邊設置限高?300mm鋼管橫梁，設?400mm鋼管立柱埋入C30鋼筋砼基礎里，橫梁上設置限高4m標志牌；同時設置限寬3.8m標志牌，砼支座邊上用?48mm鋼管支架設置限寬，與?400mm鋼管立柱焊接連接成整體。在限高限寬橫梁和支架上張貼反光警示膜。

XX路口處門洞基礎、支架、橫向工字鋼等施工采用半幅封閉半幅通車施工方法，縱向工字鋼施工時、支架預壓時及澆筑箱梁砼最不利時建議采用全封閉施工，臨時采用措施封閉車道和行人道，禁止車輛和行人通過，設置禁令標志牌和交通導流提示牌，管理好車輛繞行，維護交通秩序。

縱向工字鋼之間滿鋪搭設1.5cm厚防護木板，防止上面砼、鐵件等物品掉落到下面車輛和行人身上。其上的支架搭設、木方和模板的架設均可在車輛正常通行時施工，不會影響車輛通行安全。

如交通疏導示意圖和通車門洞限高立面圖中所示外，還設置水馬、警示帶，還在基座兩端頭設置防撞墩、防撞欄。支架上設置通行指示燈，保證夜間通行的視線等。在基礎墻立、側面張貼夜間反光標志膜，引導車輛行人安全通過。

主跨澆筑箱梁砼期間，主要選擇在夜間車輛較少的時間段施工，1臺砼泵車和6臺砼罐車擺放在XXXX門口處，占用人行道和半個行車道，其余直行車道照常通行，只留一個車道供XXXX車輛人員出入，設置好標志標牌，警示圍擋作業(yè)，來車方向設置前方施工標志牌，限速標志牌，合流標志牌，交通警示牌，錐型交通標，引導車輛和行人安全通過臨時施工點，安排2個安全管理員現(xiàn)場指揮管理車輛行人通過。分底板、腹頂板2次澆筑，底板澆筑時間計劃為8月20:00∽次日12:腹頂板澆筑時間計劃為8月20:00∽次日12:確切施工時間以實際現(xiàn)場為準，每次澆筑箱梁臨時施工管制交通時間約為16小時。

小樁號引橋第一階段澆筑箱梁砼時，主要選擇在夜間車輛較少的時間段施工，1臺砼泵車和6臺砼罐車臨時擺放在XXX門口處，占用人行道和半個行車道，其余直行車道照常通行，只留一個車道供XXX車輛人員出入，設置好標志標牌，警示圍擋作業(yè)，來車方向設置前方施工標志牌，限速標志牌，合流標志牌，交通警示牌，錐型交通標，引導車輛和行人安全通過臨時施工點，安排2個安全管理員現(xiàn)場指揮管理車輛行人通過。分底板、腹頂板2次澆筑，底板澆筑時間計劃為9月20:00∽次日12:腹頂板澆筑時間計劃為9月20:00∽次日12:確切施工時間以實際現(xiàn)場為準，每次澆筑箱梁臨時施工管制交通時間約為16小時。

小樁號引橋第二階段澆筑箱梁砼時，主要選擇在夜間車輛較少的時間段施工，1臺砼泵車和6臺砼罐車臨時擺放在XXX門口交叉路口處，占用一半支線車道，只留一個車道供XX大道車輛行人右轉，臨時封閉支線右轉進入XX大道車道，XX大道直行車道照常通行，在來車的前方路口處設置前方施工禁令通行請繞行的標志標牌，警示圍擋作業(yè)，設置前方施工標志牌，限速標志牌，交通警示牌，錐型交通標，引導車輛和行人安全通過臨時施工點，安排2個安全管理員現(xiàn)場指揮管理車輛行人通過。分底板、腹頂板2次澆筑，底板澆筑時間計劃為10月20:00∽次日12:腹頂板澆筑時間計劃為10月20:00∽次日12:確切施工時間以實際現(xiàn)場為準，每次澆筑箱梁臨時施工管制交通時間約為16小時。

大樁號引橋第一階段澆筑箱梁砼時，主要選擇在夜間車輛較少的時間段施工，1臺砼泵車和6臺罐車臨時擺放在右邊XXX公交站停車位處，占用人行道和半個車道，其余直行車道照常通行，設置好標志標牌，警示圍擋作業(yè)，來車方向設置前方施工標志牌，限速標志牌，合流標志牌，交通警示牌，錐型交通標，引導車輛和行人安全通過臨時施工點，安排2個安全管理員現(xiàn)場指揮管理車輛行人通過。分底板、腹頂板2次澆筑，底板澆筑時間計劃為9月20:00∽次日12:腹頂板澆筑時間計劃為9月20:00∽次日12:確切施工時間以實際現(xiàn)場為準，每次澆筑箱梁臨時施工管制交通時間約為16小時。

大樁號引橋第二階段澆筑箱梁砼時，主要選擇在夜間車輛較少的時間段施工，1臺砼泵車和6臺罐車臨時擺放在左邊XXX門口處，占用人行道和半個車道，其余直行車道照常通行，設置好標志標牌，警示圍擋作業(yè)，來車方向設置前方施工標志牌，限速標志牌，合流標志牌，交通警示牌，錐型交通標，引導車輛和行人安全通過臨時施工點，安排2個安全管理員現(xiàn)場指揮管理車輛行人通過。分底板、腹頂板2次澆筑，底板澆筑時間計劃為10月20:00∽次日12:腹頂板澆筑時間計劃為10月20:00∽次日12:確切施工時間以實際現(xiàn)場為準，每次澆筑箱梁臨時施工管制交通時間約為16小時。

三、現(xiàn)場交通疏導實施落實情況

在施工圍蔽區(qū)域來車方向前500~20米范圍內(nèi)安裝交通標識標牌，通過施工作業(yè)牌、限速牌、警示頻閃燈、反光指示牌、交通錐等對車輛進行提醒和引導。使駕駛員提前做好減速慢行、注意避讓、安全順利通過施工區(qū)域門洞。

在施工時為保證給XX路使用者和施工人員提供最大的安全保護，應該明確劃分施工區(qū)。根據(jù)本項目特點，將施工區(qū)劃分為四個部分：

1）警告區(qū)

警告、提示前方道路施工，前方XX路口禁止左轉，提醒司機注意繞道行駛，及時采取相應措施，警示區(qū)開始點應設置施工標志。警告、提示標志的布設要考慮施工作業(yè)區(qū)交通流量的情況、施工作業(yè)區(qū)視距及交通的干擾情況等。并通過設置交通錐、警示標志、限速標志等告知司機減速慢行、提前做好改道行車準備，警告區(qū)設置長度為500米，在離作業(yè)區(qū)起點560~60米位置處進行布設。

2）上游過渡緩沖區(qū)

上游過渡緩沖區(qū)是警告區(qū)到作業(yè)禁止區(qū)之間的一段空間，其設置主要考慮到行車駕駛員在警告區(qū)未能及時減速或改道的，有可能因車速過快闖入作業(yè)禁止區(qū)。設置了上游過渡緩沖區(qū)可以提供一個過渡緩沖路段，給車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的距離。在緩沖區(qū)末端，利用水馬、附設警示燈的路欄阻隔防護。緩沖區(qū)的設置長度應能滿足車輛減速要求，并通過設置警示頻閃燈、施工標志、限速標志、指示標志、車道數(shù)減少標志、防撞桶等提醒、導向指示標志，前方XX路口禁止左轉標志，告知駕駛員減速慢行，按照規(guī)定時速和導向行車，并繞道行駛，緩沖區(qū)設置長度為60m，在離作業(yè)區(qū)60~0米位置進行布設。

3）作業(yè)區(qū)

作業(yè)區(qū)是工程的工作場所，也是作業(yè)人員工作、堆放建筑材料、停放施工設備的地方。為了保證安全，在工作區(qū)與開放交通的車道、通道、人行道之間要有醒目的標志。在作業(yè)區(qū)四周設置圍擋防護和警示、限制標志，并加強安全巡視，禁止施工區(qū)域內(nèi)外人員和車輛隨意進出，造成主線、支線車流行車阻滯影響和避免發(fā)生不必要的安全事故等后果。在該區(qū)段內(nèi)要求對各個開口進行重點管理，作業(yè)區(qū)設置長度為40~100m不等。在XX路口和信號燈上設置禁止左轉標志。

4）下游過渡終止區(qū)

設置在作業(yè)區(qū)終點至正常通行段，表示施工區(qū)的結束和施工限制的解除，通行車輛從限制車道回歸到原通行正常車道上，設置交通錐，末端設置解除限制標志等，布設在作業(yè)區(qū)終點外0~60米處。

四、交通維護措施

在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設置施工圍蔽和交通標志牌，指示過往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設置警示燈。

在與附近道路相交位置局部設置施工圍蔽，防止車輛及非施工人員進入施工現(xiàn)場，在施工護欄上及施工區(qū)前來車方向設置警示標志及警示燈,做好安全防護措施。

設置6名專職維持安全交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場車輛通行，保證臨時交通通道順暢。

施工材料堆放及機械設備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通。

科學安排工地的車輛出入工地。安排工地的運輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。

在施工范圍的路口處設置明顯的交通標志，引導車輛渠化分流，交通標志所用材料采用當?shù)亟煌ㄔO施標志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。

施工期間，我部成立疏導小組，設組長1名，副組長2名，組員6人，在KXX+XXXXX河大橋橋頭及KXX+XXX兩處施工區(qū)域前方分別維持交通，每處至少2人，另安排4人作為機動力量處置突發(fā)事件。交通疏解小組每天由組長根據(jù)進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查，維護好標志標牌完好、整齊、清潔及有序等，發(fā)現(xiàn)有損壞的及時進行補充。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理或維修。

路口設置明顯的交通標志（采用硬質塑料），指揮車輛渠化分流。交通疏導員分班指揮交通，上班時穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通知識牌和批準的疏導方案指揮車輛行駛。在節(jié)假日、上下班高峰期增加人員配置現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據(jù)工程分段情況，施工情況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程車嚴格按指示和指揮行駛，禮讓其他車輛。

五、保證措施

1）組織保證

交通疏導領導小組組織機構框圖

交通疏導領導小組

組長：XXX

副組長：XXX、XX

專職安全員XXX

各作業(yè)隊

工程部部長XXX

安全員、各工班長

2）制度保證

有關規(guī)范及安全員配置

根據(jù)本合同工程的施工特點，我公司嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，國務院令（第397號）《安全生產(chǎn)許可證條例》和《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，以及《公路工程施工安全技術規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》的具體規(guī)定。

配備專職安全員XXX1人，安全員XX和XX2人及各施工班長，協(xié)助專職安全員維護好施工期間的安全秩序。施工期間，專職安全員和安全員全天候在工地巡查，處理有關安全事務。

加強施工現(xiàn)場安全教育

對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗。

特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗、嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》規(guī)定執(zhí)行。

認真執(zhí)行安全檢查制度

經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。

事故報告制度

無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。

事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式向上級主管部門報告。

施工機械的安全控制措施

各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。

起重作業(yè)應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

其他

組織施工期間，我們將嚴格遵照業(yè)主及交通主管部門的相關要求，在施工中加強施工安全管理工作。

附件：箱梁施工平面布置圖(CAD圖略）