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高架“換膚美顏”，防撞墻“長高”20厘米……內環(huán)高架“年輕化”改造試驗段完工

采訪對象供圖（下同）

來自上海市道運中心的換膚美顏消息，昨天深夜，高架高厘改造工隨著內環(huán)高架（四平路—政本路）外圈最后一根路燈桿的防撞防撞設施的定義安裝完成，標志著內環(huán)高架“年輕化”改造項目試驗段外圈基本完成。墻長輕化

內環(huán)高架設施提升及功能完善工程項目（四平路—政本路）外圈于8月晚23時正式啟動，米內歷經67天的環(huán)高施工，實現了在盡量減少交通影響下對中心城區(qū)快速干道設施的架年改造。設施和功能提升后的試驗內環(huán)高架外圈（四平路—政本路）段，將更加契合智慧化城市發(fā)展要求，段完滿足市民便捷舒適的換膚美顏出行需求，橋梁結構更加堅固“年輕態(tài)”，高架高厘改造工附屬設施更加靜音“舒適性”，防撞設施運維更加智能“數字化”，墻長輕化橋梁景觀也更加靚麗“優(yōu)雅感”。米內

據悉，環(huán)高防撞設施的定義為確保設施改造后能夠提供更高品質的服務，市道運中心聯合隧道股份上海路橋和城建設計集團堅持貫徹“人民城市”理念，在改造過程中從技術、社會、文化不同角度進行方案制定與實施，投入數字化、智慧化手段，采用一系列快速高效的施工工藝，將以人為本、協調發(fā)展的理念與城市基礎設施建設發(fā)展有機融合。為最大限度的壓縮施工周期、減少施工對交通和環(huán)境的影響，項目團隊采用了“超高壓水射流”“帶防撞墻板梁整體拆裝”“預制節(jié)段防撞墻安裝”等施工工藝，每項工藝都經過嚴格試驗驗證，能夠精確掌握時間，且全流程每一道工序施工時間都可精確到“半小時”，確保每日準時還路于民，保證白天車輛正常通行。

本次設施提升及功能完善改造中，統(tǒng)籌兼顧了高架路景觀與周邊環(huán)境、建筑風貌的協調統(tǒng)一，突出綠色生態(tài)效應。橋面伸縮縫更換為新型降噪伸縮縫，車輛駛過噪音大大降低，與傳統(tǒng)伸縮縫相比施工迅速，維修更換方便；路燈燈具也更換為高效節(jié)能的LED燈；工程對梁底、蓋梁、立柱結構外表面重新進行涂裝，實現對高架“換膚美顏”。

此外，這次景觀改造是“上下聯動”一體化實施，橋上功能提升的同時，楊浦區(qū)也在同步對橋下空間實施改造，打造供市民休憩娛樂的空間，使其成為功能性、包容性與吸引力兼具的公共空間，煥發(fā)活力，目前橋下空間改造尚在施工中。

內環(huán)高架“年輕化”改造試驗段的實施在城市基礎設施更新專業(yè)領域具有示范意義，為未來的更新實踐和方案制定提供了思路和借鑒，對實施城市更新行動，全面提升城市發(fā)展質量、不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展，具有重要而深遠的意義。在市交警總隊等相關部門的大力支持指導下，通過不斷優(yōu)化施工工藝和交通組織，內環(huán)高架（四平路—政本路）內圈也將于近期啟動改造，屆時這一路段高架內外圈雙向全面換新顏。

新民晚報記者羅水元