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安全 - 固定園區(qū)，廠區(qū)的交通安全管理怎么做？

引言

隨著工業(yè)的安全發(fā)展，廠區(qū)道路交通情況越來越影響生產效率與交通安全。固定根據近年來廠區(qū)交通安全管理經驗，園區(qū)防撞設施插銷安裝淺談一下交通安全廠區(qū)管理。廠區(qū)

對于安全生產的通安日常管理來說，產生的全管風險可分為“人、機、安全環(huán)境、固定管理”等四類。園區(qū)我們就從這四個方面來探討廠區(qū)交通安全管理。廠區(qū)對于廠區(qū)交通來說，通安“人”是全管指參與交通的人員；“機”這里就是指進入廠區(qū)的車輛；“環(huán)境”是指廠區(qū)道路，“制度”即廠區(qū)交通安全管理制度。安全綜上影響交通安全的固定因素主要包括：人員、車輛、園區(qū)道路、制度?，F(xiàn)在就這四個因素進行討論。

人員

人員是交通運輸?shù)闹黧w，也是防撞設施插銷安裝影響交通安全的主要因素，參與交通人員的技能，安全意識，都會對交通安全進行影響。對人員要求如下：

駕駛人：駕駛人員必須依法取得駕駛證件，駕駛準駕車型。駕駛人員不得駕駛安全設施不全或者存在安全隱患的車輛進廠。駕駛車輛時按照廠區(qū)規(guī)定路線行車，規(guī)定地點停車。駕駛人員必須在廠內駕駛遵守國家法律法規(guī)要求與廠區(qū)交通管理的要求。嚴禁疲勞駕駛與飲酒駕駛。

乘車人：乘車人不得有影響駕駛人安全駕駛行為，在指定位置候車乘車，不準向車外拋灑物品。不準實施其他違法行為。

行人：應按照交通標志標線和交通設施的指引在人行通道內行走，沒有人性通道的地方靠右行走，橫穿道路時，應行走在人行橫道上，并注意往來車輛，不準在車輛臨近時突然橫穿。

所有進廠人員必須進行安全培訓并通過考核，懂得廠區(qū)交通安全要求，并定期進行安全復訓。

車輛

首先所有進廠車輛必須取得進廠許可證，辦理車輛許可證時，車輛必須滿足合法性與安全性，否則不予發(fā)放車輛進廠許可證。無牌照、無交強險、假牌、報廢、拼裝、不符合國家安全檢驗技術標準的車輛不得申請進廠。另外要對危險品運輸車進行專門審核，要求人員、車輛及運輸單位均合法且滿足廠內運輸要求時才允許進廠。對于超限車也應管控，必須提前規(guī)劃好行走路線，經廠區(qū)交通管理部門審批后方能通行，以防止對廠區(qū)交通的影響。

另外從廠區(qū)發(fā)生安全事故的概率來說：施工車發(fā)生交通事故的概率要高于非施工車，摩托車/電動自行車發(fā)生交通事故的概率高于小汽車，臨時進廠車輛發(fā)生交通事故概率高于長期進廠車輛。一般來言，禁止自行車、摩托車、出租車、電動三輪車、拖拉機、人畜車進入廠區(qū)。私家車也應不允許進入廠內。

所有進廠車輛必須滿足國家法規(guī)要求，車輛要定期進行安全檢查。同時要與出入控制結合起來，辦理入廠許可的車輛才允許進廠，辦理長期證的車輛應要求定期進行安全檢查，保證安全性合法性；臨時車輛申請人必須通過授權，并對接領進廠的車輛安全負責。

車限速規(guī)定

進出廠門及轉彎處5公里/小時，廠內直線路15公里/小時。

裝載運輸

機動車和非機動車載物，必須按規(guī)定不準“超長、超寬、超高、超重”。

載物寬度不準超出車箱左右各20cm載物高度從地面起不準超過4m載物長度前后不準超過車身2m超出部門不準觸地，不準超過行駛證上核定的載貨量。

小型車輛裝載物規(guī)定：

載物寬度不準超出車廂左右各20cm載物高度不準超出車身1m長度不準超過車身1m不準觸地，不準超過行駛證上核定的載貨量。

非機動車輛裝載物規(guī)定：

3.鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm長度不準超過車廂。

3.三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm；手推車后長度不準超50cm,全長不超過3m,高度1.5m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。

貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內可乘坐額定的人員外，其它部位不準載人。

叉車除駕駛員外不得載人，若發(fā)現(xiàn)載人，對駕駛員以及責任人作出相應處理。

道路

道路也就是交通的環(huán)境，不同的路面情況，發(fā)生交通事故的概率也不同。首先，路面情況較好，視野開闊，能減少事故的發(fā)生。同時道路機動車道與非施工車道隔離，實現(xiàn)人車分流，，相應的標識牌與標線，減速帶、防撞墩等交通安全設施按規(guī)定安裝到位，這些都會改善行車環(huán)境，減少事故的發(fā)生。道路及交通安全設施要定期進行檢查維護，對損壞設施及時修復。施工車應有專門的行駛路線，實現(xiàn)施工車輛應與行人和非施工車分離，減少交通的復雜性，也有利于減少事故的發(fā)生。

制度

廠區(qū)交通安全保障主要靠管理制度，只有在制度的保障下才能實現(xiàn)道路安全、車輛安全、人員安全。管理制度要針對人員、車輛、道路及制度進行規(guī)定，規(guī)范人員行為，車輛、道路滿足安全性、合法性。

首先人員管理，加強人員管理，人員培訓與授權，未通過安全培訓與考試的人員禁止駕駛車輛進廠。

車輛管理方面，更需在管理上進行要求，控制進廠車輛數(shù)量及安全性才能提高交通安全。

關于道路管理，首先交通安全設施應齊全，根據法規(guī)及廠區(qū)實際情況設置限速，一般廠區(qū)限速為20或30公里每小時。以及交通流向控制，根據廠區(qū)布置，為車輛運行設置流向。

制度管理：應規(guī)定制度編審批及制度的適用范圍，以及規(guī)定交通相關所有人的職責。

制度還應包括違章處罰，并由專人負責定期進行考核。根據違章輕重對違章人員及單位做相應的處罰，一般處罰包括當場糾正、警告、罰款、全廠通報、清除出廠、移交公安機關等處罰。同時應有一支專門隊伍負責交通檢查，檢查車輛的安全性、人員違規(guī)、道路及交通設施的完善等。

除了常規(guī)的管理手段，也可利用現(xiàn)代科技組建技防措施，協(xié)作人員進行管理。設定固定測速和移動測速，采用智能門禁系統(tǒng)控制入廠車輛，采用GPS監(jiān)控所有進廠速度與范圍，時時提醒運行車輛違章情況。條件允許的情況下也可建立全廠天網系統(tǒng)，使得車輛GPS導航與監(jiān)控系統(tǒng)和全廠安防系統(tǒng)結合，時時管理進廠的所有車輛，保證車輛速度和位置都在監(jiān)控管理之下。

綜上，完善廠區(qū)交通安全管理，就是從以上四部分出發(fā)，建立健全廠區(qū)交通管理各項制度與設施，加強管理與加大安全投入，一定能減少和避免交通事故的發(fā)生。