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警惕!高速出站口這個(gè)三角區(qū)成“死亡地帶”,七成事故發(fā)生在該區(qū)域
我們經(jīng)常選擇高速公路出行,死亡地帶快到目的警惕角區(qū)地了,會(huì)選擇高速口下站,高速該區(qū)設(shè)施設(shè)備的防撞規(guī)范在高速主路和匝道交匯的出站成成地方,一般有個(gè)三角區(qū)。事故據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生因?yàn)榫o急剎車、死亡地帶違法停車、警惕角區(qū)倒車、高速該區(qū)逆行等違法行為,出站成成設(shè)施設(shè)備的防撞規(guī)范該區(qū)域成為事故多發(fā)地,事故高速公路7成事故發(fā)生在此地。發(fā)生如何解決這一問題?死亡地帶省公安廳、省交通運(yùn)輸廳給出答案。警惕角區(qū)
一輛重型半掛車自東向西行至連霍高速洛陽(yáng)站出口,高速該區(qū)與一輛小型轎車相撞,轎車內(nèi)3人當(dāng)場(chǎng)死亡,2人受傷。
一輛小轎車沿連霍高速自東向西行駛至三門峽東站出口時(shí),被后方重型半掛車追尾相撞,造成轎車內(nèi)4人死亡、駕駛?cè)耸軅?/p>
8時(shí)51分,一輛轎車沿連霍高速自東向西行駛至638公里加600米北半幅鞏義服務(wù)區(qū)入口處,在變更車道駛?cè)敕?wù)區(qū)的過程中被一輛重型半掛貨車碰撞,造成轎車乘車人4人當(dāng)場(chǎng)死亡和駕駛?cè)耸軅?、兩車受損的交通事故。
統(tǒng)計(jì)表明,70%的事故發(fā)生在距離高速出口500米范圍內(nèi)。2017年全省高速公路共發(fā)生一次死亡3人以上交通事故10起,死亡49人,其中出口路段3起,死亡13人。
據(jù)了解,針對(duì)高速出口事故多發(fā)的問題,省公安廳、省交通運(yùn)輸廳提出"6增加"治理措施。
即建設(shè)完善出口路段標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施,采取增設(shè)防撞設(shè)施、增設(shè)分道實(shí)線、增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)線、增設(shè)預(yù)告標(biāo)志、增設(shè)警告標(biāo)志和試點(diǎn)安裝違法干預(yù)系統(tǒng)等6項(xiàng)措施,對(duì)全省高速公路1415個(gè)出口路段進(jìn)行整治。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截止目前全省各高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位投入1.17億元,全省高速公路1415個(gè)出口路段已完成整治出口505處。新增TS級(jí)防撞墊450個(gè),新增TB級(jí)防撞墊89個(gè),新增自發(fā)光導(dǎo)向裝置521個(gè),新增"倒車記12牌子"511個(gè),施畫導(dǎo)向箭頭1157組,虛線改實(shí)線13.5萬米,試點(diǎn)安裝違法干預(yù)設(shè)施11個(gè),新增預(yù)告標(biāo)志6套。
據(jù)統(tǒng)計(jì),區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)建設(shè),截止目前公安機(jī)關(guān)共投入1.2億元,在全省高速公路規(guī)劃建設(shè)的121處區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)中已建成區(qū)間測(cè)速路段70處,建設(shè)交通違法路面即時(shí)預(yù)警提示設(shè)備18處,其余51處正在招標(biāo)建設(shè)中。
在危險(xiǎn)路段整治方面,連霍高速洛陽(yáng)至三門峽段、鄭盧高速上戈段地處豫西山區(qū),沿線多急彎陡坡、多隧道橋梁,交通路況復(fù)雜,重大事故多發(fā),高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位共投入6310萬元,對(duì)危險(xiǎn)路段實(shí)施提升改造工程,共銑刨攤鋪玄武巖路面7公里、金剛砂路面10公里,并安裝三波護(hù)欄1796米、施畫熱熔反光標(biāo)線4010.1平米,增加路面摩擦力、銑刨拉毛19282.5平方,有效解決了路面摩擦系數(shù)在惡劣天氣情況下突變的風(fēng)險(xiǎn);經(jīng)過提升改造以后,交通事故同比分別下降52.5%、43.3%、66.3%,整治效果明顯。
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