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多年交通瓶頸，拆了

今天上午8時-9時30分

錫澄運河斷航

廣石路交通瓶頸黃石大橋老橋

完成了風險系數(shù)最高的拆了拆除工序

11月在無錫市交通運輸局港航事業(yè)發(fā)展中心等參建單位、水上交通執(zhí)法部門等各方力量協(xié)作配合下，多年跨徑52米、交通廠門口防撞設施圖片重達720噸的瓶頸錫澄運河黃石大橋老橋系桿拱，在兩艘500噸以上的拆了浮吊船聯(lián)合起吊下成功拆除到預定位置，標志著黃石大橋老橋拆除安全風險最大的多年系桿拱整體吊裝順利完成，新橋建設將全面提速，交通老百姓期盼新橋早日建成投用的瓶頸愿望正在一步步地加快實現(xiàn)。

拆除前的拆了老橋

是這樣子的

老橋通航凈高只有5米、凈寬為12米

是多年城區(qū)北部城市主干道廣石路的“堵點”

新橋選址鄰近老橋

一側還有過河蒸汽管桁架

因此必須拆除老橋

才能使新橋的鋼梁能夠拼裝架設

拆橋是需要工序過程的

需要各方緊密配合、通力協(xié)作

系桿拱整體吊裝環(huán)節(jié)這一施工環(huán)節(jié)

危險系數(shù)最高、交通廠門口防撞設施圖片安全風險最大

拆橋總體流程：封堵路上交通→拆除欄桿、瓶頸人行道板、拆了懸臂梁→橋面板拆除→吊裝前期準備（航道疏浚、多年設置地錨、交通浮吊船進場）→拆除西側引橋→系桿拱整體吊裝→主橋橋墩拆除→拆除東側引橋→破碎砼構件→廢料運出場地→清理航道→驗收。

航道疏浚清淤

浮吊船開始拼裝

引橋橋面破除

系桿拱整體吊裝拆橋施工方案

1.2艘浮吊船到位，頭朝南，吊鉤中心到位，浮吊船用錨機定位。

2.將預設吊裝鋼絲繩上鉤，起吊。2艘浮吊船在統(tǒng)一指揮下，同步緩慢平穩(wěn)將系桿拱橋吊離橋身。系桿拱橋在吊離橋身之前，派專人觀察系桿拱橋變形情況。若發(fā)現(xiàn)問題，立刻通知起重指揮，停止吊裝。

3.浮吊轉向。系桿拱橋關鍵吊出橋墩后，浮吊船上作業(yè)人員分別聽從總指揮員安排，利用前后4臺錨機向后移位50米，然后，利用船上錨機差動及自身倒順車來配合2艘浮吊船同步轉向移位，2艘浮吊船轉過90o，往岸邊方向移位，船頭頂住護岸，收緊錨繩。

4.卸載。浮吊停穩(wěn)后，2艘浮吊船上作業(yè)人員統(tǒng)一聽從指揮，同步緩慢平穩(wěn)將整體系桿拱橋骨架放置到東北側預制好的廢料堆場上。

隨著老橋順利拆除

錫澄運河黃石大橋新橋建設將全面提速

新黃石大橋南移約30米

按三級航道標準升級建設

預計2023年全面完工

此處水陸交通瓶頸將徹底打通

★屆時新橋通航凈空高度達7米，可保障千噸級船舶暢行無阻，船舶碰撞橋梁的隱患將全面消除；

在建中的黃石大橋新橋

★橋梁所連接的廣石路將全面恢復通行，新橋橋面寬度達40多米、橋長586.4米將與城市主干道廣石路全面銜接貫通，極大疏解無錫北塘地區(qū)的交通壓力。

黃石大橋新橋效果圖

責編：曉城