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2021 Bmw 330后備廂鑒定攻略！后縱梁、后備箱底板結構和特點

今天我們來聊聊2021款寶馬330后備箱的后后縱和特鑒定，車輛后部事故是備廂備箱碰撞事故中概率很高的一種，由于車輛的鑒定結構道路吸能盒防撞設施后部結構相對比發(fā)動機艙簡單，一般我們鑒定的攻略時候都會從后部結構入手。

這是梁后一種側后方碰撞，車輛主要受損位置左后角。底板點從圖上我們可以明顯看出車輛的后后縱和特后防撞梁、后備廂圍板、備廂備箱后備箱底板和后縱梁受損，鑒定結構左后翼子板也明顯變形嚴重，攻略由于車輛撞擊位置在左后角，梁后這會導致左后角向前偏移，底板點同時會導致右側相對向后移動，后后縱和特這個時候你去看左右兩側的備廂備箱后門間隙會非常明顯。

左后門的鑒定結構道路吸能盒防撞設施間隙一定會很窄，而右后門的間隙一定會比較寬。這個在后期維修的時候一定要去調整這個間隙。

寶馬的這個后備箱跟普通的后備箱有區(qū)別，普通的后備箱一般都是一個大浴缸，然后兩邊是縱梁，寶馬這個的浴缸面積比較小，這里主要放蓄電池。

寶馬的后備箱一般分為四個區(qū)域，灰色區(qū)域主要是放置蓄電池的，黃色區(qū)域是后備箱底板，這個在灰色區(qū)域的前后都有，紫色區(qū)域是后縱梁，兩側也都有，紅色區(qū)域是縱梁外側的地方，兩側均有。

寶馬后備箱的這四個區(qū)域你一定要清楚，它們都是可以單獨進行更換的，它們之間是通過點焊進行連接的。

這是寶馬3系的后縱梁，它其實就是一個1+C的結構，1在最上面，C在最下面。鑒定的時候要注意縱梁上面兩側的焊點是否清晰，是否有燒焊的痕跡。

這是修復后的樣子，縱梁下部是更換件。如果你仔細看是看不到縱梁表面兩側的原廠焊點的。

這里你需要特別注意的是這個縱梁的連接位置，它原廠是沒有鈑金膠的。

你再看看這個，這個魚鱗紋粗膠是不是打的很漂亮，如果你不注意，還不會發(fā)現(xiàn)問題，但這個位置原廠就沒有鈑金膠。

這也是很常見的一種修復手法，原本無膠但修復后打膠！如果你不清楚原廠結構，那你很難看出端倪。

這里你要特別注意的是上圖紅色虛框的位置，這是后備箱底板的位置，它也是后部事故最容易產生問題的地方。

這里鑒定的時候你要注意后備箱底板和兩側縱梁的焊接位置，這個至關重要！

原廠這個后備箱底板的上面有很多止振膠，但修復以后未必有這個東西，這也是鑒定后備箱底板我們常用的鑒定方法。