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「交通」人行道上的禁車柱究竟有什么作用？來看解答

市道運局、交通究竟市道運中心介紹，人行禁車柱是道上的禁答廠房內(nèi)柱子設(shè)置防撞設(shè)施指設(shè)置在人行道緣石坡道和進(jìn)口坡等部位，用于防止機動車駛?cè)氲能囍煌ò踩雷o(hù)隔離設(shè)施。理想的作用禁車柱是什么樣子的？禁車柱設(shè)計有哪些技術(shù)要求、式樣要求？看解交通管理部門采取哪些措施整治禁車柱病害？詳見↓

在人、車流量較大的交通究竟人行道上，禁車柱破損、人行傾斜等情況時有發(fā)生、道上的禁答常修常壞。車柱為了防止機動車駛?cè)肴诵械?，作用影響行人通行，看?strong>廠房內(nèi)柱子設(shè)置防撞設(shè)施危及行人安全，交通究竟近期，人行市道運中心開展禁車柱專項巡查，道上的禁答對中環(huán)以內(nèi)禁車柱等隔離設(shè)施開展全面排查，經(jīng)過排查總共發(fā)現(xiàn)病害64處。

近年來，本市推出的兩種新型禁車柱長這樣↓

技術(shù)方面

理想的禁車柱是沒有尖刺棱角，不會妨礙行車或行人視線的。

禁車柱的尺寸根據(jù)道路規(guī)模、道路交通組織和流量、周邊設(shè)施大小統(tǒng)籌考慮，高度宜為0.5m—0.8m，凈距宜為1.2m—1.5m。

禁車柱結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定，柱體可采用防撞措施，宜采用強度高的材料，增強抗變形能力。柱體材質(zhì)根據(jù)區(qū)域特色綜合考慮，宜采用金屬材料、石材或軟性材料等，材質(zhì)耐久不變形不褪色，便于安裝、易于養(yǎng)護(hù)和更換。

為保證行車安全，禁車柱設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的反光膜或鑲嵌反光條。

式樣方面

重點區(qū)域的禁車柱應(yīng)符合周邊建筑風(fēng)貌，結(jié)合地區(qū)特色，體現(xiàn)區(qū)域性整體規(guī)劃，進(jìn)行專項設(shè)計，樣式簡約美觀且具有文化元素。

重點區(qū)域的禁車柱應(yīng)注重與周邊路網(wǎng)其他護(hù)欄式樣的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既能凸顯風(fēng)貌區(qū)標(biāo)示性形象，又能融合于整體城市風(fēng)貌中。

一般區(qū)域的禁車柱應(yīng)以滿足分隔功能為主，統(tǒng)籌考慮材質(zhì)、尺寸等控制要素，造型簡潔大方，不宜采用突兀的個性化式樣。

一般地區(qū)禁車柱式樣推薦為圓柱形組合，采用鑄鐵材料，顏色以灰色系為主。反光條宜采用橫向，反光條為三圈，反光膜寬度2cm，顏色為黃色。禁車柱顏色、形狀應(yīng)耐久，表面不易磨損、整體不易變形。

禁車柱病害包含哪些？

交通管理部門采取
哪些措施整治禁車柱病害？

近期，市道運中心開展禁車柱專項巡查，對中環(huán)以內(nèi)禁車柱等隔離設(shè)施開展全面排查，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)徐匯區(qū)禁車柱病害18處、長寧區(qū)4處、黃浦區(qū)9處、靜安區(qū)4處、普陀區(qū)5處、虹口10處、楊浦區(qū)4處、浦東新區(qū)10處。

禁車柱病害主要包括禁車柱剮蹭、反光標(biāo)識脫落、柱體傾斜甚至倒伏等病害。

柱體倒伏↓

反光膜脫落↓

禁車柱病害會對行人尤其是

殘障人士造成安全隱患，影響道路景觀。

目前，各區(qū)已及時處置了禁車柱病害，

整治后的禁車柱長啥樣？

來看一波現(xiàn)場圖

長寧區(qū)道路養(yǎng)護(hù)單位快速維修禁車柱↓

截止至8月，靜安區(qū)共完成紅白桿拆除532根，不銹鋼禁車柱更換775根，已提前完成了外環(huán)內(nèi)的全部禁車柱整治↓

奉賢區(qū)百秀路、百通路禁車柱↓

下一階段，各區(qū)將加強巡視力度，要求養(yǎng)護(hù)單位保持禁車柱整齊、清潔、無缺損、彎折、穩(wěn)定牢靠，柱體反光標(biāo)識需保持醒目；

一旦發(fā)現(xiàn)禁車柱存在柱體斷裂、彎曲變形、傾斜等設(shè)施無法正常使用；反光標(biāo)識褪色、磨損、缺失等導(dǎo)致功能失效等情況時，將要求養(yǎng)護(hù)單位48小時內(nèi)進(jìn)行處置，替換禁車柱柱體、反光標(biāo)識、基礎(chǔ)等；

持續(xù)推進(jìn)道路禁車柱等分隔設(shè)施整治工作，“拆除一批、保留一批、優(yōu)化一批”，深化專項整治行動，確保年內(nèi)完成外環(huán)線內(nèi)和五大新城道路禁車柱等分隔設(shè)施的整治工作，保障行人的通行安全。

資料：市道運局、市道運中心