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連接寶山、普陀、長寧三區(qū)！這條通道預(yù)計(jì)6月底通車

寶山區(qū)新聞辦說，連接陸翔路-祁連山路貫通工程位于寶山顧村鎮(zhèn)和大場鎮(zhèn)，寶山南起塘祁路南側(cè)，普陀浙江橋梁復(fù)合防撞設(shè)施廠北至鏡泊湖路北側(cè)，長寧總長2.3公里。區(qū)條工程采用“南橋北隧”方案，通道通車隧道主體雙向四車道，預(yù)計(jì)月底分為東西兩線，連接建成后將連通寶山、寶山普陀、普陀長寧三區(qū)，長寧串起羅店大居、區(qū)條顧村大居和南大重點(diǎn)轉(zhuǎn)型地區(qū)，通道通車浙江橋梁復(fù)合防撞設(shè)施廠成為寶山連接市中心的預(yù)計(jì)月底重要通道。目前，連接矩形頂管隧道已進(jìn)入內(nèi)部裝修階段，預(yù)計(jì)6月底將全面竣工通車。

陸翔路-祁連山路貫通工程“南橋北隧”位置示意圖

效果圖

陸翔路-祁連山路貫通工程是寶山區(qū)域內(nèi)的一項(xiàng)重大市政工程，其中陸翔路下穿顧村公園隧道是2標(biāo)段的核心工程。經(jīng)過建設(shè)者們的連續(xù)奮戰(zhàn)和艱苦打拼，這一創(chuàng)紀(jì)錄的矩形頂管隧道已經(jīng)進(jìn)入到內(nèi)部裝修階段，預(yù)計(jì)6月底將全面竣工通車。

從2月下旬開始，陸翔路-祁連山路貫通工程2標(biāo)段就全面復(fù)工，并加快實(shí)施了隧道內(nèi)部的裝修工作。在隧道內(nèi)部，依托節(jié)能環(huán)保的LED燈帶的照明，市政工人在登高車作業(yè)平臺(tái)上對隧道內(nèi)壁安裝裝飾板，隧道路面兩側(cè)的防撞墻施工也同步推進(jìn)。

目前，大部分路段的防撞墻已經(jīng)完成了鋼筋綁扎，并實(shí)施開展后續(xù)的混凝土澆筑施工。

目前隧道里面正在進(jìn)行的是裝飾裝潢的施工，主要是防撞墻、橋架、照明、防火等一些輔助設(shè)施的施工。

在完成內(nèi)部裝修和防撞墻等設(shè)施的施工之后，隧道還將進(jìn)行瀝青路面的攤鋪和標(biāo)識(shí)標(biāo)線的劃定，同時(shí)，也將全面完成隧道上方以及沿線輔助設(shè)施的建設(shè)施工，確保所有建設(shè)任務(wù)按照規(guī)定的工期實(shí)施完畢。

陸翔路-祁連山路貫通工程位于寶山顧村鎮(zhèn)和大場鎮(zhèn)，呈南北走向，南起塘祁路南側(cè)，北至鏡泊湖路北側(cè)，路線總長為2.3公里。工程采用“南橋北隧”方案，南橋指一標(biāo)段的祁連山路大橋，北隧則為二標(biāo)段的地下通道段。

作為“北隧”的陸翔路下穿顧村公園隧道已于去年11月中旬實(shí)現(xiàn)了矩形頂管雙線貫通，施工采用超大斷面矩形頂管機(jī)“寶山先鋒號(hào)”，創(chuàng)造了目前世界一次頂進(jìn)距離最長的超大斷面超淺覆土矩形頂管紀(jì)錄。

資料：寶山區(qū)新聞辦、隧道股份上海路橋