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換代的卡羅拉依舊是城市代步，別的就別想了

看過了新卡羅拉的換代防撞梁和底盤情況，今天來聊聊內(nèi)飾這個(gè)話題?？ù?p>車門結(jié)構(gòu)

沖壓鉸鏈，羅拉橋墩防撞設(shè)施項(xiàng)目信息焊接車門

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卡羅拉作為日系車的依舊代表，自然是城市采用沖壓車門鉸鏈。

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車門也是別的別想日系常見的焊接式半框車門。

隔音棉

小

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前門內(nèi)飾板與之前拆過的換代凱美瑞相似，放棄了卡羅拉傳統(tǒng)的卡代步塑料防潮膜，改為硬塑料密封板。羅拉這是依舊比較新的設(shè)計(jì)，一般這種結(jié)構(gòu)通常會(huì)將車門密封，城市橋墩防撞設(shè)施項(xiàng)目信息并配有激發(fā)安全氣囊的別的別想氣壓式傳感器，但在這輛卡羅拉身上并沒有找到。換代

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有意思的卡代步是，這輛車的羅拉后門并沒有硬塑料密封板，還是使用了之前傳統(tǒng)的塑料防水膜。

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卡羅拉的車門塑料很薄，非常輕，制作工藝也簡(jiǎn)單。車門內(nèi)飾板上雖貼有原生隔音棉，但比較薄且袖珍，很符合日系車的特點(diǎn)。

側(cè)防撞梁

圓管梁

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前后門內(nèi)各有一根日系車常見的圓管形側(cè)防撞梁。

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前門有一道加強(qiáng)筋，而后門則有兩道加強(qiáng)筋。

后排座椅

沒有鋼板

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這輛新卡羅拉沒有后排座椅保護(hù)鋼板，只有一層塑料瓦楞板?？勘程幱幸粋€(gè)X形的鋼管骨架，這個(gè)骨架主要是為了應(yīng)對(duì)國(guó)家“后備箱重物沖擊”的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。所以說強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)非常重要，只要不強(qiáng)制要求，廠家就可能不裝。強(qiáng)烈建議國(guó)家將后排座椅頭枕、鋼板，車內(nèi)空氣質(zhì)量列為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，新卡羅拉高配車型的后排座椅支持4/6放倒，這個(gè)X形加強(qiáng)桿肯定沒有，希望能有后排鋼板。

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后排頭枕

沒有中央頭枕

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后排座椅雖然有一個(gè)頭枕形的海綿包，但沒有獨(dú)立的金屬骨架支撐，因此在我們的評(píng)分體系中，不能稱為有獨(dú)立頭枕。如果發(fā)生追尾事故，坐在后排中央的人，脖頸受到損傷的風(fēng)險(xiǎn)比較大。

地板

大線包裹好，回收材質(zhì)地板

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大線使用塑料電工膠布，包裹得比較嚴(yán)密。

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地板隔音材料是回收棉材質(zhì)，至于甲醛含量如何，我們需要使用儀器進(jìn)行測(cè)量。

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通過測(cè)試，地板中的甲醛測(cè)量數(shù)值為1.358毫克每立方米。

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織物座椅的甲醛測(cè)量數(shù)值為0.33毫克每立方米，頂棚中的甲醛測(cè)量數(shù)值為0.284毫克每立方米。

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仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

甲醛測(cè)量

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車內(nèi)空氣甲醛含量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

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測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23攝氏度（±1度）的環(huán)境中靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用分光儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出最終結(jié)果。

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經(jīng)過在23℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛測(cè)量數(shù)值為0.271毫克每立方米。

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總結(jié)

當(dāng)個(gè)工具

從新卡羅拉的品質(zhì)來看，確實(shí)比老款更為出色，但如果與同級(jí)相比，只算是趕上了主流水平。內(nèi)飾簡(jiǎn)單粗糙，多一分都沒有；典型的日系駕乘感受，模糊的轉(zhuǎn)向和1.2T偏弱的動(dòng)力，使得這輛車只能讓駕駛者感到無欲無求。

不過，內(nèi)部用料品質(zhì)倒是令人意想不到。鋁合金材質(zhì)的前防撞梁，單層沖壓的副防撞梁，非常平整的德系風(fēng)格底盤以及多連桿的后懸，都讓人覺得這輛車是脫胎換骨，還是工程師拿錯(cuò)了圖紙。但是，后排沒有鋼板、中央沒有頭枕、車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和測(cè)量的甲醛含量，這些直接拉低了這兩天積攢的好感。

2019豐田卡羅拉內(nèi)飾評(píng)分

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下周播放車型：小鵬G3