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高速公路施工現(xiàn)場管控要點

高速公路施工現(xiàn)場管控要點

第一章模板與支架工程

隧道襯砌、高速公路管控墩柱、施工梁體及水溝電纜槽以及涵洞用大塊鋼模的現(xiàn)場醫(yī)院防撞設(shè)施施工工藝圖必須采用新面板。

墩柱模板的高速公路管控標準節(jié)長度宜為2.25米,面板厚度不宜小于5mm。

涵洞模板必須采用大塊鋼模，施工小型預(yù)制件應(yīng)采用高強塑料模板?，F(xiàn)場

當采用膠合板作為結(jié)構(gòu)物模板時，高速公路管控其質(zhì)量必須符合GB/T17656,施工模板的加固方案應(yīng)計算確定。

橋梁墩柱模板、現(xiàn)場襯砌臺車及其它承重模板必須根據(jù)混凝土性能參數(shù)經(jīng)資質(zhì)單位受力檢算，高速公路管控確定混凝土澆筑速度、施工一次澆筑高度及搗固要求等。現(xiàn)場

所有進場模板必須試拼裝合格后方可投入使用。高速公路管控試拼裝合格標準：內(nèi)尺寸偏差不得大于3mm，施工側(cè)向彎曲不得大于L/15相鄰模板錯臺不得大于2mm?，F(xiàn)場

模板接縫必須采用膠墊或其它密封措施，確保嚴密不漏漿。

禁止采用柴、機油及食用油等油脂類作為模板隔離劑，必須采用混凝土專用的長效脫模劑。

模板、支架的安裝、拆除必須按照批準的施工方案要求進行，拆除模板時不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)。

10.承重模及支架應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計后再拆除；當設(shè)計無具體要求時，同條件養(yǎng)護的混凝土立方體試件抗壓強度應(yīng)符合以下規(guī)定：

11.支架、模板應(yīng)分類整齊堆放，堆放高度不得超過2m。

12.墩身、蓋梁模板應(yīng)設(shè)置工作平臺和爬梯，工作平臺應(yīng)設(shè)置防護欄桿、擋腳板和限載標志。

13.清理模板或刷脫模劑時，模板應(yīng)支撐牢固。

14.圓盤鋸必須設(shè)置防護罩。

第二章鋼筋工程

鋼筋加工必須配置數(shù)控設(shè)備，樁基鋼筋籠加工必須配置鋼筋籠滾焊機。

焊工必須持證上崗，必須配備相關(guān)防護設(shè)備。

鋼筋工程開工前，參與該項施焊的焊工必須進行現(xiàn)場條件下焊接工藝試驗，并經(jīng)試驗檢測合格后，方可正線工程焊接作業(yè)。

當采用直螺紋連接時，必須先培訓(xùn)后施工，有關(guān)套筒質(zhì)量、工藝要求及連接質(zhì)量標準必須符合規(guī)范要求。

作業(yè)高度超過2m的鋼筋骨架應(yīng)設(shè)置腳手架或作業(yè)平臺。墩柱鋼筋籠、隧道二襯、現(xiàn)澆梁、涵洞鋼筋安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

鋼筋加工機械轉(zhuǎn)動部件必須安裝防護罩。

鋼筋冷彎作業(yè)時，彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行。

儲存、搬運、使用氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)按下列規(guī)定：

8.1使用的氣瓶應(yīng)穩(wěn)固豎立或裝在專用車（架）或固定裝置上。

8.2氣瓶與實際焊接或切割作業(yè)點的距離應(yīng)大于10m，無法達到的應(yīng)設(shè)置耐火屏障。

8.3氣割作業(yè)氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離不得小于5m。

8.4壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等均應(yīng)定期校驗或試驗，標識應(yīng)清晰。

9.電焊機一次側(cè)電源線長度不得大于5m；二次側(cè)焊接電纜線應(yīng)采用防水絕緣橡膠護套銅芯軟電纜，醫(yī)院防撞設(shè)施施工工藝圖長度不宜大于30m，且進出線處應(yīng)設(shè)置防護罩。

10.電焊機須設(shè)置二次保護裝置，外殼接地電阻不得大于4Ω，接地線不得形成焊接回路。

11.雨天嚴禁露天電焊作業(yè)。潮濕區(qū)域作業(yè)人員必須在干燥絕緣物體上焊接作業(yè)。

12.鋼筋原材、半成品必須規(guī)范堆碼并標識，確保整齊、美觀，禁止亂推亂放。

第三章混凝土工程

攪拌站應(yīng)設(shè)專門機構(gòu)管理，必須有專職駐站試驗員。

混凝土攪拌站投入使用前，必須對計量系統(tǒng)進行標定并對稱量偏差（允許偏差：骨料2?，其余1?）進行檢驗，稱量偏差超標未校正前，禁止投入使用。

攪拌站計量系統(tǒng)應(yīng)至少每月自檢一次。攪拌機經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點后，應(yīng)對計量器具重新進行標定。每一工班正式稱量前，應(yīng)對計量設(shè)備進行檢查并進行零點校核，保證計量準確。

每班混凝土開盤前必須檢查攪拌站計量系統(tǒng)偏差。當混凝土稱量偏差超標（骨料2%，其余1%）時，必須立即停止作業(yè)，分析原因，并及時進行處置，直到設(shè)備恢復(fù)稱量精度為止。

碳化環(huán)境下，礦物料摻入比例原則上不宜超過20%（硅灰摻量禁止超過5%）；C40及以下混凝土，水膠比不宜大于0.C40以上砼水膠比不宜大于0.35。

混凝土配合比選定時，除強度指標應(yīng)滿足JGJ55要求外，還必須檢測坍落度（維勃稠度）、泌水率、含氣量、堿含量。

混凝土中的總堿含量不得大于3.0kg/m特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3。一般環(huán)境條件下，混凝土含氣量應(yīng)控制2～3%以內(nèi)。

10.提倡使用低坍落度、高流動性、高粘聚性的混凝土，泵送混凝土塌落度不宜大于180mm（水下砼可放寬至220mm），非泵送混凝土坍落度不宜大于140mm。

11.粉煤灰必須采用Ⅱ級及以上的大廠粉煤灰。條件允許下，粉煤灰燒失量應(yīng)控制在3%以內(nèi)，任何情況下，粉煤灰燒失量不得大于5%。

12.減水劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定的、采用預(yù)消泡工藝的聚羧酸減水劑。減水劑含氣量原則上不得大于3%，當混凝土含氣量要求達到4%以上時，必須采用“雙摻”，禁止使用復(fù)合型外加劑。

13.混凝土用骨料必須做堿活性檢測，并應(yīng)具有良好的級配，其最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)物設(shè)計凈保護層厚度的2/3。粗骨料應(yīng)采用二級或多級級配骨料混配而成，粗骨料應(yīng)分級配采購、分級配運輸、分級配堆放、分級配計量。骨料含泥量超標時，必須清洗檢測合格后方可使用。

14.除特殊情況外，同一單位工程的分部工程混凝土所用原材料產(chǎn)地必須一致，不得中途更換原材料和配合比。

15.當混凝土原材料和施工工藝等發(fā)生變化時，必須重新選定配合比。當施工工藝和環(huán)境條件未發(fā)生明顯變化、原材料的品質(zhì)在合格的基礎(chǔ)上發(fā)生波動時，可對混凝土外加劑用量、粗骨料分級比例、砂率進行適當調(diào)整，調(diào)整后混凝土的拌和物性能應(yīng)與原配合比一致，任何情況下，不得調(diào)整混凝土水膠比和膠凝材料總量、礦物摻合料摻入比。

16.混凝土攪拌時的投料順序宜為：先投入骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后，再投入水和液體外加劑（粉狀外加劑應(yīng)與礦物摻合料同步投入），全部材料投入后攪拌至混凝土出機的時間不得少于120S(梁體、墩臺身及二襯）、90S（其它結(jié)構(gòu)）?；炷吝\輸、澆筑過程中嚴禁加水。

17.混凝土搗固工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格并場外檢驗合格后方可施工正式工程，搗固工應(yīng)相對固定。

18.混凝土澆筑過程中應(yīng)檢查模板、支架、鋼筋骨架的穩(wěn)定、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，并應(yīng)整修加固。

19.嚴禁采用塑料、砂漿墊塊，墊塊強度和耐久性指標不得低于結(jié)構(gòu)體本身，每平米布置不得少于4個，墊塊使用前，必須浸水濕潤。

20.必須配備混凝土保護層厚度檢測設(shè)備，并定期對結(jié)構(gòu)物保護層厚度進行檢測，及時完善施工工藝，確?；炷帘Ｗo層合格率不得小于90。

21.混凝土施工縫的處置應(yīng)按下列要求辦理：

下層混凝土澆筑時，停灰面應(yīng)高出模板3cm以上，混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時鏟除高出部分，并壓實、整平至模板面（停灰面）。上層混凝土澆筑（模板封閉）前，應(yīng)鑿除既有混凝土表面的水泥砂漿薄膜、松動石子或薄弱混凝土層，并用水沖洗干凈、濕潤，但不得有積水?；炷恋蔫徝珣?yīng)在混凝土外緣2～3cm以內(nèi)進行，并使接觸面露出75?以上的新鮮混凝土面。施工縫鑿毛時，混凝土強度至少應(yīng)達到如下強度：人工鑿毛時，不得小于2.5Mpa；機械鑿毛時，不得小于10Mpa。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面在上層結(jié)構(gòu)澆筑混凝土前，應(yīng)在既有混凝土表面鋪設(shè)一層厚1～2cm，比上層結(jié)構(gòu)混凝土水膠比略小的水泥砂漿（膠砂比應(yīng)為1:2）；或鋪設(shè)一層厚度為30cm的混凝土，其粗骨料含量應(yīng)比上層結(jié)構(gòu)混凝土減少10。

22.混凝土養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：

22.1覆蓋養(yǎng)護時，預(yù)留孔洞周圍必須設(shè)置安全護欄或蓋板，并應(yīng)設(shè)置安全警示標志，不得隨意挪動。灑水養(yǎng)護時，應(yīng)避開配電箱和周圍電氣設(shè)備。

22.2當混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、錯臺超標、缺棱掉角時，不得隨意修補，應(yīng)制定專項修補方案，經(jīng)試驗確認效果良好后，方可進行?；炷列扪a處應(yīng)進行特別養(yǎng)護。

22.3維修、保養(yǎng)或檢查清理攪拌系統(tǒng)、供料系統(tǒng)應(yīng)封閉下料門、切斷電源、鎖定安全保護裝置、懸掛“嚴禁合閘”安全警示標志，并派專人看守。

22.4吊斗灌注混凝土應(yīng)設(shè)專人指揮起吊、運送、卸料，人員、車輛不得在吊斗下停留或通行，不得攀爬吊斗。

1.路塹高邊坡一般指高于20m的土質(zhì)邊坡、高于30m的巖質(zhì)邊坡。施工階段應(yīng)對進行路塹高邊坡施工安全風險評估。

2.路塹邊坡開挖前必須做好測量復(fù)核工作，保證邊坡開挖起坡點點正確無誤、邊坡開挖線圓順；對深挖地段，每挖3～5m或一個邊坡平臺應(yīng)復(fù)測中線、標高和寬度；土質(zhì)邊坡開挖至邊坡線時應(yīng)預(yù)留30cm便于刷坡，應(yīng)邊開挖邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得有“虧坡”等現(xiàn)象；中硬巖邊坡不平整處采用2m靠尺最大間隙不超過15cm，軟巖邊坡不應(yīng)超過10cm；開挖一級必須防護一級，防護結(jié)構(gòu)大面必須平整、線條順直，砼色澤一致，無蜂窩、麻面現(xiàn)象。

3.填挖結(jié)合部及半填半挖段必須按設(shè)計或規(guī)范要求挖臺階，填筑壓實。

4.路基填方嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”，要求采取“畫格填土”、“插桿掛線”等方法施工。應(yīng)整幅填筑施工，禁止半幅施工。

5.橋臺、涵洞過渡段回填應(yīng)嚴格分層填筑，填料粒徑小于10cm，

填料強度(CBR)必須滿足規(guī)范要求，分層壓實厚度不大于15cm，在結(jié)構(gòu)物的左、中、右位置，用油漆標示分層壓實厚度控制線，標注層號；涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實；靠近涵（臺）身1m范圍內(nèi)必須采用小型壓實機具夯實，壓實機具建議采用德國進口“威克”打夯機。

6.路基骨架護坡、框格梁等混凝土應(yīng)采用定型鋼模板施工。

7.砌體砌筑現(xiàn)場必須配置砂漿攪拌機、計量設(shè)備，嚴禁現(xiàn)場人工進行砂漿拌制。砌筑工程必須采用擠漿法進行砌筑，做到大面平整、灰縫飽滿、錯縫砌筑、沉降縫上下寬度一致且貫通和泄水孔不堵塞，養(yǎng)護及時。勾縫應(yīng)采用平縫或凹縫。

8.防護工程采用的混凝土預(yù)制件必須集中、工廠化預(yù)制。

9.路基施工前應(yīng)掌握影響范圍內(nèi)地下埋設(shè)及地上的各種管線情況，制定安全措施。

10.路基邊坡、邊溝、基坑邊緣地段上作業(yè)的機械應(yīng)采取防止機械傾覆、基坑坍塌的安全措施。

11.在、路基高陡邊坡、滑坡、崩塌等高風險路基作業(yè)區(qū)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標志。

12.石方爆破應(yīng)編制爆破設(shè)計方案，經(jīng)有關(guān)部門審批同意后，應(yīng)于施工前3天發(fā)布公告。

13.爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員，嚴禁采用硐室爆破；近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

14.人工開挖支擋抗滑樁施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

14.1進入樁孔前需通風，檢測孔內(nèi)氣體成分，并配備應(yīng)急救援器材。

14.2絞車、絞繩、吊斗、卷揚機等設(shè)備應(yīng)完好，起吊設(shè)備應(yīng)裝設(shè)限位器和防脫鉤裝置。

14.3孔口處護圈應(yīng)高出地面0.5m，并設(shè)置護欄和臨時排水溝，夜間應(yīng)懸掛示警紅燈。施工間歇期間按要求做好孔口防護，孔口四周不得堆積雜物。

14.4孔內(nèi)爆破作業(yè)采用淺眼松動爆破法，爆破前相鄰樁孔人員必須撤離。

14.5混凝土護壁應(yīng)隨挖隨護，每節(jié)開挖深度不得超過1m。

15.施工現(xiàn)場應(yīng)配備灑水設(shè)備，對施工道路或路基本體進行降塵，不得出現(xiàn)天晴“揚塵”、下雨“浮泥”現(xiàn)象。

1.在橋梁工程施工前，必須進行危險源辨識和安全風險評估，并制定針對性措施和應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)按交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號文對超過一定規(guī)模的工程要開展施工安全風險評估工作。

2.橋墩正式施工前，必須在場外按實際尺寸澆筑一個不小于6m高的模擬墩，確定搗固參數(shù)、配合比適用性并驗證混凝土外觀質(zhì)量后方可正式橋墩施工。

3.鉆孔灌注樁應(yīng)設(shè)置泥漿沉淀池與泥漿池，四周設(shè)置欄桿，欄桿上敷設(shè)密目安全防護網(wǎng)，設(shè)置安全警示標志；特大橋鉆孔樁施工可考慮引進泥漿分離設(shè)備；嚴格控制沉渣厚度符合設(shè)計和規(guī)范要求（設(shè)計未規(guī)定時，摩擦樁：對于直徑≤1.5m，≤20cm;直徑＞1.5m或樁長

＞40m，≤30cm；端承樁：≤5cm），沉渣厚度采用“測錘法”或“聲波法”測量沉渣厚度；嚴格控制孔的傾斜度（鉆孔＜1,挖孔＜0.5），鉆孔傾斜度可采用“浮球法”測量。

4.鉆孔樁護筒堅實不漏水，高出地面0.3m或高出水面1～2m，四周設(shè)置十字護樁,內(nèi)徑應(yīng)至少大于樁徑20cm以上，護筒中心與樁中心位置偏差不得大于5cm。

5.樁頭混凝土的鑿除必須采用“環(huán)刀法”工藝。

6.樁伸入承臺的長度以及邊樁外側(cè)與承臺的邊緣的凈距應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定值。

7.橋梁承臺在綁扎鋼筋之前宜對基底采用砂漿進行硬化處理，硬化厚度不少于5cm。

8.樁基礎(chǔ)、墩柱、系梁、蓋梁的主筋原則上應(yīng)采用機械連接接頭。

9.墩臺施工前應(yīng)對基礎(chǔ)以及分節(jié)段施工墩臺身接縫進行“鑿毛”和清潔處理

10.墩柱每節(jié)混凝土澆筑應(yīng)齊平模板頂，防止在墩柱上出現(xiàn)“皮帶縫”現(xiàn)象。橋墩、臺混凝土色澤一致、無蜂窩麻面，要求達到“鏡面”效果。

11.承臺、墩臺、涵洞混凝土拆模后，應(yīng)立即包裹并灑（蓄）水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。

12.預(yù)制梁場設(shè)置必須貫徹“集中化、工廠化、標準化、自動化”的要求。

13.預(yù)制T梁應(yīng)配置數(shù)控張拉及智能壓漿系統(tǒng)，宜采用全自動液壓大型模板。

14.預(yù)制T梁鋼筋必須采用胎架制作、整體吊裝入模工藝。

15.梁場有關(guān)管線必須采用地下管溝（30cmx30cm）穿行。

16.預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力束應(yīng)利用鋼絞線穿束機采用整體穿束的方法，嚴禁單根進行穿束。預(yù)應(yīng)力束應(yīng)采用綁扎絲進行綁扎，綁扎間距宜為1.0~1.5m左右。

17.T梁鋼筋、樁基礎(chǔ)鋼筋籠保護層墊塊應(yīng)采用圓餅形（穿心式）。18.預(yù)制梁模板馬蹄部與腹板過渡段處應(yīng)設(shè)置附著式振搗器。

19.預(yù)制T梁混凝土必須在臺座兩側(cè)設(shè)置埋入式自動噴淋養(yǎng)生系

統(tǒng)，梁頂進行覆蓋灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7天。

20.預(yù)制梁上應(yīng)標注橋名、編號、澆筑日期及張拉日期。

21.預(yù)制梁存放場的堆放層數(shù)不得超過兩層，兩層T梁之間采用墊木隔開，墊木放置位置應(yīng)與吊點位置相一致,梁體兩側(cè)設(shè)置斜撐防傾覆。

22.高墩翻模施工應(yīng)專門設(shè)計，剛度、強度應(yīng)滿足施工要求。每層模板均應(yīng)設(shè)工作平臺，夜間不宜進行翻模作業(yè)。

23.當墩高超過30m時，宜選用塔吊作為材料垂直提升設(shè)備；當墩高超過40m時，宜采用施工電梯作為工作人員上下的提升設(shè)備。

24.塔吊等高空作業(yè)的大型設(shè)備應(yīng)安裝避雷設(shè)施。吊裝作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮。應(yīng)定期對塔吊和吊裝輔助工具進行檢查、維護。重點檢查項目有：塔吊附著臂的牢固程度、自動報警裝置、制動裝置、起吊鋼絲繩、吊裝輔助鋼絲繩、卸扣、鋼繩卡、吊籃等。遇六級或六級以上大風時應(yīng)立即停止作業(yè)，并采用繩索在地面固定。

25.高空吊裝梁等大型構(gòu)件應(yīng)在構(gòu)件兩端設(shè)溜繩。

26.高墩施工時，應(yīng)在墩身內(nèi)、外側(cè)模板以下沿墩璧混凝土各安裝一圈防落網(wǎng)，沿外側(cè)模板背面的平臺欄桿安裝一圈安全網(wǎng)，其高度應(yīng)使上下平臺空間全部罩住，在模板邊角處安全網(wǎng)應(yīng)連接在一起，不留空當；墩內(nèi)支架應(yīng)在工作高度范圍內(nèi)，水平安裝3層安全網(wǎng)。安全網(wǎng)應(yīng)采用阻燃型。

27.高處作業(yè)不得同時上下交叉進行。高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置安全防護欄桿，無臨邊防護裝置時，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)。

28.高空作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全繩有效長度不應(yīng)大于2m；有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應(yīng)大于1.2m。29.起重機械司機、起重信號司索工、起重機械安裝拆卸工、架

子工等特種作業(yè)人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機構(gòu)培訓(xùn)，并應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格。

30.起重作業(yè)前應(yīng)檢查起重設(shè)備安全裝置、鋼絲繩、滑輪、吊索、卡環(huán)、地錨等。作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。

31.架橋機安拆作業(yè)前均須報地方特種設(shè)備檢驗局備案，檢驗合格后方可投入使用。

32.架橋機縱向移動應(yīng)一次到位，不得中途停頓。起吊天車提升與攜梁行走不得同時進行，天車攜梁應(yīng)平穩(wěn)前移。停止作業(yè)的架橋機應(yīng)臨時錨固。

33.梁體安裝及架橋機移動過孔期間，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。作業(yè)區(qū)域下方應(yīng)設(shè)警戒區(qū)。

34.在梁吊裝就位還尚未進行橋面系施工前，應(yīng)設(shè)置專用人行通道和安全防護設(shè)施。

35.橋梁施工現(xiàn)場架空線必須采用絕緣線，采用水泥桿，桿、線布設(shè)順直，嚴禁將電線敷設(shè)在樹木、腳手架和其他設(shè)施上。

36.施工供配電系統(tǒng)必須采用三相五線制，采用三相五線制標準導(dǎo)線顏色為：A相黃色，B相綠色，C相紅色，N線淺藍色，PE線黃綠雙色，嚴禁混用。

37.特大橋梁施工現(xiàn)場必須在開闊地點安裝攝像頭，對橋梁施工現(xiàn)場納入項目經(jīng)理部駐地進行實時監(jiān)控。

38.模板、半成品等材料必須堆放整齊，下墊上蓋。

39.施工便道應(yīng)該平整，不得揚塵，陡坡急彎處設(shè)置安全設(shè)施及警示標志。

40.跨既有公路施工前應(yīng)與地方交通主管部門洽商，通行區(qū)應(yīng)搭設(shè)安全通道，安全通道應(yīng)滿足通行要求，并應(yīng)設(shè)防撞設(shè)施及限高、限寬、減速標志和設(shè)施，施工作業(yè)面底部應(yīng)懸掛安全網(wǎng)。

1.在隧道施工前，必須進行危險源辨識和安全風險評估，并制定針對性措施和應(yīng)急預(yù)案。長度超過3000米,Ⅵ、Ⅴ圍巖連續(xù)長度超過

50米或合計長度超過總長度的30?的隧道應(yīng)按交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號文開展施工安全風險評估工作。

2.所有隧道必須做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，必須應(yīng)用隧道防坍塌監(jiān)測系統(tǒng)。

4.所有隧道必須安裝門禁管理系統(tǒng),并有專人負責值班。

5.洞口場地規(guī)劃設(shè)置應(yīng)急物質(zhì)儲備倉庫和三級沉淀池。

6.長度大于500m的隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)須按雙導(dǎo)線布設(shè)控制。

7.每循環(huán)上臺階開挖進尺V、VI級圍巖不得大于1榀鋼架間距，IV級圍巖不得大于2榀鋼架間距；Ⅳ、V、VI圍巖邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀鋼架間距；左右側(cè)應(yīng)錯開進行開挖，錯開距離不得小于5m；Ⅳ級及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3m，不得分幅施工。

8.隧道初期支護混凝土必須采用濕噴工藝，超過1km的隧道宜優(yōu)先考慮采用噴射機械手。

9.鋼拱架安裝前，必須先初噴，厚度不宜小于5cm。鋼架拱腳支墊必須密實、牢靠、穩(wěn)固，不得出現(xiàn)“吊腳”現(xiàn)象，不得被積水浸泡。鋼架環(huán)向必須采用螺栓連接，嚴禁隨意焊接連接板等代替螺栓連接。

10.初支施工過程中必須預(yù)留注漿孔，初支封閉成環(huán)后及時對初支背后的空隙注漿填充。

11.防水板施工必須執(zhí)行“鋪掛法”施工工藝。在掛設(shè)防水板前，需割除初期支護表面的錨桿頭、鐵絲頭等尖銳物，割除部分采用砂漿進行抹平，對局部凹凸部分，應(yīng)修鑿、噴補，使其表面平順，對超挖較大部位必須掛網(wǎng)噴錨。防水板鋪設(shè)要表面平順、無褶皺、有一定松弛量。

12.隧道二襯鋼筋每根主筋原則上只能有一個焊接接頭，其余接頭應(yīng)采用機械連接。

13.隧道二襯混凝土必須設(shè)置移動式自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)。

14.IV級及以上圍巖開挖90米必須完成洞口工程。Ⅲ級圍巖開挖120米必須完成洞口工程。

15.隧道二次襯砌距掌子面的距離：Ⅲ級圍巖不超過100m,Ⅳ級圍巖不超過90m，Ⅴ、Ⅵ圍巖不超過70m；仰拱距掌子面距離：Ⅲ級圍巖不超過90m，Ⅳ級圍巖不超過50m，Ⅴ級及以上不超過40m。

16.洞內(nèi)設(shè)置人車隔離欄，人行通道寬度1.5m。隧道內(nèi)車速不得高于10km/h。

17.防水板及二襯臺車前后10m范圍內(nèi)必須劃定為消防安全重點區(qū)域，配齊滅火器材，在明顯位置標識“嚴禁煙火”等示警標志，嚴格實行動火審批制度，動火作業(yè)時，必須有專職監(jiān)火員旁站。焊接襯砌鋼筋時，應(yīng)在襯砌鋼筋與防水板之間設(shè)置阻燃墊板。

18.Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，隨開挖進尺不斷前移，逃生通道距開挖面的距離不得大于20m。逃生通道的剛度、強度和抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求。逃生通道內(nèi)徑φ0.6～0.8m，壁厚不小于6mm的承插鋼管，每節(jié)管長宜為5m，并配置120o連接管，連接牢固。管內(nèi)預(yù)留工作繩、食物、藥品和水。

19.隧道通風管口距掌子面的距離不宜大于15m。

20.隧道洞口、開關(guān)箱、配電箱、臺車、作業(yè)平臺、仰拱開挖等危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志，洞內(nèi)施工設(shè)備均應(yīng)設(shè)反光標識。隧道作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置高度不低于1.2m的欄桿，應(yīng)配置消防器材。

21.當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應(yīng)暫停掘進，撤出人員，并及時分析原因，采取處理措施。

22.兩座平行隧道開挖，同向開挖工作面縱向距離應(yīng)根據(jù)兩隧道間距、圍巖情況確定，且不宜小于2倍洞徑。

23.隧道雙向開挖面間相距15～30m時，應(yīng)改為單向開挖。停挖端的作業(yè)人員和機具應(yīng)撤離。土質(zhì)或軟弱圍巖隧道應(yīng)加大預(yù)留貫通的安全距離。

24.隧道洞口各生產(chǎn)區(qū)、庫房、生活區(qū)布局合理、分開，并保持整潔，在醒目位置布置各種標志標牌等。洞口不得堆放任何材料、機具、設(shè)備等。

25.照明線、電力線應(yīng)與通風管、水管、高壓風管分隧道兩側(cè)進行布設(shè)。“三管兩線”敷設(shè)應(yīng)順直、整齊。供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下”的原則，110V線路距地面不得小于2.5m，380V線路距地面不得小于2.5m，10KV線路距地面不得小于3.5m。

26.二次襯砌距掌子面段照明必須使用36V以下安全電壓。

27.隧道洞內(nèi)混凝土道路必須保持干凈，不得揚塵，安排專人進行保潔，兩側(cè)設(shè)置各種安全警示、文明施工標識牌。

28.洞內(nèi)掌子面開挖段距拱腳1米處設(shè)臨時排水溝（雙側(cè)）、并確保其場地保持平整、不積水。

29.洞內(nèi)不得隨意存放任何半成品材料、停放機具和設(shè)備等。

30.高度風險及以上隧道在初期支護未封閉成環(huán)段，在初期支護未封閉成環(huán)段，除開挖工序外，其他工序作業(yè)人員總數(shù)不得超過9人，

其中排險和裝藥工序不得超過2人。

31.炸藥庫儲存的民用爆炸物品數(shù)量不得超過儲存設(shè)計容量。炸藥、雷管必須分庫儲存。帳、卡、物必須相符一致。嚴禁在庫房內(nèi)存放其他物品。

32.民用爆炸物品領(lǐng)用必須由現(xiàn)場開挖班長或其他專門人員申請，申請單樣式應(yīng)由各項目部統(tǒng)一制訂。民用爆炸物品領(lǐng)用必須經(jīng)在公安機關(guān)備案的項目負責人或受其委托的現(xiàn)場技術(shù)主管（工程部長）、現(xiàn)場副隊長（副經(jīng)理）2人以上審批簽字。領(lǐng)取民用爆炸物品的數(shù)量不得超過當班用量和審批數(shù)量。

33.爆破器材運至現(xiàn)場后必須清點復(fù)核品種、數(shù)量、規(guī)格，設(shè)置臨時加工地點，設(shè)置防爆箱，設(shè)置警戒區(qū)，且嚴禁無關(guān)人員靠近；臨時加工存放的雷管、炸藥必須保證足夠安全距離，有專人看管，臨時加工存放不得超過30分鐘。

34.作業(yè)后剩余的爆破器材必須當班清退回庫，由爆破員、押運人員、保管員三方簽字確認品種、數(shù)量、規(guī)格。

35.隧道內(nèi)嚴禁存放汽油、柴油、煤油、變壓器油、雷管、炸藥等易燃易爆物品。運輸爆破器材必須由專人押運，炸藥、雷管必須用專用車輛分開運輸，嚴禁和其它物品混裝；無關(guān)人員嚴禁搭乘運送車輛；

36.長度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面50m以外；其余隧道洞內(nèi)起爆站距爆破位置不得小于300m。